改机用的底子，是下图的波音707的量产原型。威龙的老货能不能在改机的过程中撑住呢？在改机之前，我是有些担心的，而事实证明，我的担心是对的——威龙的漆面真的好薄……不过万幸的是，后面并没有出什么大岔子，塑料件也没有被腐蚀得不成样，老货嘛，还是有功力的

改出来之后，最主要的修改便是尾部了，在移除了波音707原本的垂尾皮托管和小翼后，一切便看起来顺眼多了。本来，我还想在机翼上动手脚，把波音707原本的机翼修改成运十所应用的尖峰翼，奈何工程确实有点难，只得作罢。而在机头，我也实在无力修整型准，只简单的将风挡改了一下……不过，似乎也贴得不太好

不过总体而言，对于我这种旨在解决有无的粗线条直男来说，改机的结果还是令人欣喜的。威龙的波音707型在市面上还是有一定量的存货的，价格也较平，如果想要这么一架中国人的“争气机”的话，自己动手做不失是一个不错的选择。

值得一提的是，运十的长宽高约为43m、42m、13m，波音707-120型约为44m、40m、13m，而波音707-320/420型则约为47m、43m、13m，所以，如果要使用波音707模型改运十的话，选择机身较短的-100型或者波音720，视觉上会更加接近于运十。至于机翼……随缘吧

另外还改了一架波音720的原型机，啊哈，还不错吧……

最后，再次向各位大佬拜年，祝大家新年身体健康，万事如意，心想事成！小沈有礼了！

加油啊，改的很棒哦，超喜欢

顶沈总我母亲之前拍过的运十真机，另外前起落架舱盖别忘了改一下

威龙漆面可不算薄啊，但是稀释剂很好洗