天津港到中国台湾的高雄港口(Kaohsiung)海运费暴跌,是挑战也是机遇
据波罗的海航交所(2022/12/28)发布的报告显示,天津港到中国台湾航运市场依然处于供过于求的状态,航线运价维持下跌走势,运价水平不断刷新年内低位。
班轮公司、货运代理为争抢有限的货运资源,降价揽货,竞争激烈。部分货运代理甚至以低于班轮公司给出的成本运价的销售价格增加揽货。其中,天津港到中国台湾出现近三年来最低运价的情况。
小编从HBC 哈德逊湾货运处了解到,目前他们天津港到中国台湾的高雄港口(Kaohsiung)海运费报价为:小柜300美元/大柜400美元。
图片来源:HBC 哈德逊湾货运
12月通常是天津港到中国台湾的高雄港口(Kaohsiung)海运繁忙季的开始,但是今年12月中国台湾的高雄港口(Kaohsiung)海运的进口集装箱数量,和过去十几年的数量相比,仅仅高于2008年中国台湾金融危机期间。
据波罗的海航交所(2022/12/28)发布的报告显示,天津港到中国台湾航运市场依然处于供过于求的状态,航线运价维持下跌走势,运价水平不断刷新年内低位。
班轮公司、货运代理为争抢有限的货运资源,降价揽货,竞争激烈。部分货运代理甚至以低于班轮公司给出的成本运价的销售价格增加揽货。其中,天津港到中国台湾出现近三年来最低运价的情况。
小编从HBC 哈德逊湾货运处了解到,目前他们天津港到中国台湾的高雄港口(Kaohsiung)海运费报价为:小柜300美元/大柜400美元。
图片来源:HBC 哈德逊湾货运
12月通常是天津港到中国台湾的高雄港口(Kaohsiung)海运繁忙季的开始,但是今年12月中国台湾的高雄港口(Kaohsiung)海运的进口集装箱数量,和过去十几年的数量相比,仅仅高于2008年中国台湾金融危机期间。