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1、前言：
提前卷折的纸飞机中经常使用数据来进行折痕的确定，那么我们是否可以依靠折痕来确定折痕呢？似乎不是个难事
于是乎我们从两次国际惯例带来的两条45度斜角折痕开始
不难发现，我们可以确定出一条斜折折线，根据这一条折线就可以确定卷折折线了
于是我们采用较少的数据，配合折痕的确定，就可以开始进行新构型的设计了
那么我们把这种折法定义为“提前打线折法”（嘻嘻自己下个定义）
（本折法灵感源自@FLAG的星忆系列中重叠折痕折法）

2、折法

使用70——75GSMA5

对折中线

国际惯例

打开折线

卷折1厘米

还是国际惯例（暂时称这一次为“第二次国际惯例”）

回折1.2厘米

机尾向前标记5.3厘米（月泰相同尺寸）

连线对折

打开所有折痕

折起“第一次国际惯例”

按图中所示连线，只折叠图中画圈部分

标记1厘米，与刚才折痕交界处连线对折

反折打开

对平内部折痕

还原国际惯例（这是第二次）

中点向下标记0.85厘米，三角对齐标记点

打开中间的折层