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南昌3期上报图

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目前没更清晰的图了,上报5,6,7,3东共计99.9km


IP属地:四川来自Android客户端1楼2022-12-05 09:56回复
    5号线真的这么重要吗


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2022-12-05 15:17
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      2025-06-14 12:21:58
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      7号线这都不过江吗?起码连上2号线呀


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2022-12-05 17:15
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        这个环线有点勉强


        IP属地:日本来自Android客户端4楼2022-12-05 17:28
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          这个环线没有必要吧


          IP属地:上海来自iPhone客户端5楼2022-12-05 18:42
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            感觉重要性6〉5〉7


            IP属地:山东来自iPhone客户端6楼2022-12-05 19:21
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              怎么哪都有广州地铁。。


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2022-12-05 21:39
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                第三长环线?
                中部三省会环线都按50+来规划的


                IP属地:加拿大8楼2022-12-06 01:17
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                  2025-06-14 12:15:58
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                  怎么不把工作计划,也发上来


                  IP属地:河南9楼2022-12-06 22:19
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                    这个环线最好能连上南昌西站


                    IP属地:上海来自Android客户端10楼2022-12-06 22:45
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                      还真上这个大环线啊


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端11楼2022-12-06 22:57
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                        就线网结构来看,环线是有其合理性的。南昌在线路总数偏少的情况下,选择地铁在主城区扭麻花,实现了多次换乘和核心区的高覆盖率,缺点也显而易见:换乘往往要前往市中心。从这个角度看,环线势在必行。
                        由于弥补了缺失的南侧弦向线位和东侧弦向线位(这两个方向也是南昌地铁线网主要的放射方向),这个环线也有助于提升西站、东站的集散能力,提升地铁的竞争力,增加客流
                        问题在于5是否有成环必要,老版5号线西北象限是没有的,这里也是建成率最低的地区,江心洲上甚至基本是荒地,这意味着环线北侧过江通道可能长期处于运力浪费状态——而对于南昌来说,在线路总数势必有限的情况下,过江通道是宝贵的


                        IP属地:浙江来自Android客户端12楼2022-12-06 23:50
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                          每公里造价才6.5亿?便宜啊


                          IP属地:浙江来自Android客户端13楼2022-12-07 02:21
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                            应该多上报,到时候审核的肯定会砍掉一部分


                            IP属地:江苏来自Android客户端14楼2022-12-07 07:35
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                              2025-06-14 12:09:58
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                              IP属地:浙江来自Android客户端15楼2022-12-07 10:04
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