之前的方案，由于没找到充电线负极和电池负极接线处（需要破线），充电后电量不能恢复100%，需要重启空开一次才行，而且没法记录充电电量。干脆按照大神们的另一种方案，直接把最末端一块电池负极加一根导线接bms绿色端，原电池负极导线接到bms黑色端。等于是把bms串连到电池负极附近，这样充放电都必须经过bms了，并且不需要破线找充电线负极了。连接线就用电池同类的连接线就行。另外需要加两根软导线，把bms模块的红、蓝两线延长。红色延长线接到空开后端确保bms安全供电，蓝色延长线接soc信号线，由于de6的soc预留了2根橙白线（不知道厂家什么意图），随便选一根破线都可以。接好后先测试一下，正常显示了用黑胶布保护起来。然后把bms模块藏到车头里，装回去就大功告成了。此方案优点不需要破原车主线找充电线负极，缺点是需要把电池仓盖子和坐桶都拆掉，然后从车头处的bms模块引两路细导线到车尾。但是相比破线方案，还是比较好上手的。等再充电看看，应该可以自动恢复100%了。