2005年8月14日，一架客机在雅典上空盘旋，机舱里所有人员都已死亡，但飞机依然在飞行，这就是史上最著名的幽灵航班事件。
这架飞机是一架太阳神航空客机，它在飞往空中后，没有几个小时，当地面上的人和他们联络时，却发现这架飞机已经失联，并且飞机一直在飞行。
这究竟是怎么一回事呢？
希腊政府看到这个情况之后，立刻觉得有些奇怪，以为这架飞机被歹徒劫持。他们立马派出两架F-16战机进行跟飞，看看到底发生了什么。
两名飞行员用无线电向飞机内大声呼叫，却没有一个人回应他们，当他们再次贴近波音737并行，已经能凭借肉眼看到驾驶室的情况，眼前的景象让人毛骨悚然，副机长趴在驾驶舱的仪表板上一动不动，按照规定应该坐在身边的机长也不知道去了哪里，座位上竟然空空如也？
看到这个情况，战机上的飞行员立马联系陆地上的领导，汇报他们看到的情况。
正在他们商量怎么办时，在客机的驾驶舱内，突然出现了一个身影，并且对于他们的回应，简单地挥了挥手却再也不见了踪影。
两位飞行员以为是劫匪，但是这个“劫匪”的状态看起来不好，他走起路来晃晃悠悠，而且觉得十分虚弱。
就在他们一筹莫展之际，客机波音737左右两边引擎突然着起了火，然后飞机朝着雅典的一个小山里坠落了。
在飞机坠落后，人们心中笼罩着几个谜团：这辆客机到底发生了什么？最后是谁在挥手？
飞机坠落之后，当地警察赶紧来到飞机坠落现场，想要扑灭燃起的熊熊烈火，希望可以救下活着的乘客和机组人员。
但是非常遗憾，机上人员没有一人幸存，121人全部丧生。
在相关技术人员将黑匣子分析出来后，疑团才逐渐解开。
原来飞机在正常情况下，增压板都是在自动模式下，可是522号航班的增压板，却处于手动模式。
这是因为之前飞机检修的时候，为了测试飞机后门密封情况是否正常，维修员把增压板调到了手动模式，事后忘记调回自动模式。
而驾驶员在检查的时候，也忽略了这个问题，飞机起飞后，飞机越飞越高，机舱无法自动增压，这才导致飞机上严重缺氧。
但其实飞机曾有一线生还的希望，就在空乘人员安德烈的身上。
安德烈在成为空乘之前，曾是水肺潜水员和退役的特遣队队员，所以他的肺活量比一般人要好。
随着飞机上缺氧越来越严重，驾驶员还没有给出指示，于是安德烈便利用多用的面罩吸氧，晃晃悠悠地来到驾驶室。
看见倒地的机长和昏迷的副驾驶，安德烈曾试图给副驾驶和机长戴上氧气面罩，让他们恢复意识，但是失败了。
当他发现战斗机后，做出求救手势求救，希望可以得救，但是由于他的氧气越来越少，直至缺氧昏迷，最后，只能随着这架飞机一起坠落。
千里之堤溃于蝼蚁，细节决定成败，如果机长可以知道怎么解决这个压力问题，如果当时的维修员没有忘记将增压板调回自动模式，是不是就不会有这样的悲剧？
可是世界上没有如果，希望大家在以后的生活中都可以注意细节，都可以快乐生活。