回复：文摘随笔 2022.10

三、建设地点及建设时间
项目建设地点：淮河(竹竿河入淮口至桃花岛段)航道疏浚及岸线整治工程起点位于竹竿河入淮口处，终点位于桃花岛处，沿淮河干流总长度2890m。项目建设工期为24个月。
四、项目总投资及资金来源
项目开工建设，工期24个月。总投资为43592.63万元，其中：工程投资26025.95万元(含建筑工程投资25267.91万元、施工临时工程投资785.04万元)、其他投资13570.6万元、预留投资1979.83万元、建设期融资利息2016.26万元。
五、项目手续办理情况
1、项目洪评已获淮委(淮许可决[2022)20号)准予行政许可；
2、项目水保已获息水行许字[2022]007号)水行政许可
3、项目工程可行性研究报告(息发改审批
[2022]22号)已立项批复；
4、项目环评(息环评[2022]03号)已批复；
5、项目初步设计已获县水利局（县水行许准字
[2022]22号)批复；
6、项目施工及监理公开招标工作已完成 。

为科学规范利用工程建设开挖出来的河道砂石资源，按照《河南省水利厅关于进一步推进河道采砂管理规范化制度化的意见》(豫水河(2021)3号)等有关文件规定，息县水利局编制完成《淮河(竹竿河入淮口至桃花岛段)航道疏浚及岸线整治工程砂石处置方案》(以下简称《处置方案》)，于2023年2月22日获得河南省水利厅、市水利局批复(豫水办河[2023]1号)(豫水办河[2023]1号)。按照有关文件要求，现就《处置方案》主要内容公示如下：
一、砂石处置利用区域、经营主体及期限。
根据工程施工进度安排，《处置方案》明确砂石处置弃土来源为竹竿河入淮口至桃花岛段航道疏浚工程弃土。工程建设所产生的河砂资源由息县人民政府统一组织经营管理，委托国有公司(息县城发建材贸易有限公司)负责河砂筛分和销售工作。砂石处置作业时间根据航道疏浚及岸线整治工程总工期安排，包含在各部位施工进度时间内，作业时间不得影响工程总施工进度。
二、砂石可利用量。
淮河(竹竿河入淮口至桃花岛段)航道疏浚及岸线整治工程，航道疏浚共挖土方574.6万立方米，经处置后可利用河砂资源量为543.97万立方米 。

三、砂石处置。
按照工程总体安排，项目施工单位具体负责土方开挖，按照指定的运输线路运至储砂场集中堆放。息县城发建材贸易有限公司负责在储砂场对弃土进行筛分、存储，对可利用河砂进行统一销售。
四、砂石运输与储存。
砂石运输按照指定的运输路线运至储砂场。拟新建2座储砂场处理航道疏浚工程弃土。在淮河右岸，淮河河道管理范围线以外，G230国道西侧，选取1处场地作为砂石处置储砂场(1#储砂场)，占地约245亩；在淮河左岸，淮河河道管理范围线以外，G230国道西侧，选取1处场地作为砂石处置储砂场(2#储砂场)，占地约500亩。
五、监管措施。
严格按照《河南省河道采砂现场管理暂行规定》(豫水管111号)《河南省水利厅关于进一步推进河道采砂管理规范化制度化的意见》(豫水河(2021)3号)的要求，强化储砂场管理。储砂场实行全封闭管理，达到六有标准，即：有电子围栏、卡口、冲淋、地磅、自动计费和电子监控系统。弃土筛洗工艺要达到环保要求，分区堆放筛离后的河砂，并覆盖到位。河砂实行“专车专运”，达到“四统一”要求，即：统一监管、统一密闭改造标准、统一标识、统一安装定位系统 。

三、砂石处置。
按照工程总体安排，项目施工单位具体负责土方开挖，按照指定的运输线路运至储砂场集中堆放。息县城发建材贸易有限公司负责在储砂场对弃土进行筛分、存储，对可利用河砂进行统一销售。
四、砂石运输与储存。
砂石运输按照指定的运输路线运至储砂场。拟新建2座储砂场处理航道疏浚工程弃土。在淮河右岸，淮河河道管理范围线以外，G230国道西侧，选取1处场地作为砂石处置储砂场(1#储砂场)，占地约245亩；在淮河左岸，淮河河道管理范围线以外，G230国道西侧，选取1处场地作为砂石处置储砂场(2#储砂场)，占地约500亩。
五、监管措施。
严格按照《河南省河道采砂现场管理暂行规定》(豫水管111号)《河南省水利厅关于进一步推进河道采砂管理规范化制度化的意见》(豫水河(2021)3号)的要求，强化储砂场管理。储砂场实行全封闭管理，达到六有标准，即：有电子围栏、卡口、冲淋、地磅、自动计费和电子监控系统。弃土筛洗工艺要达到环保要求，分区堆放筛离后的河砂，并覆盖到位。河砂实行“专车专运”，达到“四统一”要求，即：统一监管、统一密闭改造标准、统一标识、统一安装定位系统。