首先还是吐槽一个，20号提车，24就降价，真的是非常的恶心。还是坐等特斯拉的后续吧，估计这个混蛋也不会有什么特别尊重客户的举措。
买车前，首先目标也很明确，只考虑纯电。网上了解了一下，刀片电池炒得挺火的。所以自己这个时候的优先级还是1、BYD唐EV四驱635改6座；2、蔚来ES6入门款；3、小鹏G9后驱702长续航；4、特斯拉毛豆Y入门款备选。其它的都没怎么考虑了。
第一个去试驾的是蔚来ES6，整体服务水平没的说，蔚来的客体真的是阔以的，很正规、很到位的感觉。然后试驾，驾驶感受也很不错。缺陷就是中控液晶屏真的有点小，感觉功能按钮挤在一起的，有点不爽。然后就是各种加钱的配置，NOMI加钱、HUD加钱、啥都得加钱。加了几个必要的，一看电池租用方案下来都是34万了，性价比真是不高。这个时候，蔚来只能进入备选了。
第二个去试驾的是小鹏G9，店面服务感觉稍微野了一点，没有那种很规范的感觉，但是也不是很拉跨，只是有点不着调，讲解比较轻浮。然后试驾，G9轴距更长，中大型SUV的轴距做中型SUV；内饰很不错，包裹感很强，各种五花八门的功能很多，什么按摩座椅之类的。女王副驾给我印象还是很深刻的，坐起来真的是爽啊。丹拿音响吹得油爆爆的，其实品牌一般，不过32个音箱效果是在线的，但是话说32个是不是太多了，后备箱都给你干2个，感觉像是凑钱的。智能辅助驾驶，小鹏是做得最好的（后来所有都试驾完了，还是小鹏最强大），所以说2个高通的芯片的算力还是挺牛批的，智能驾驶功能简直是丝滑、精准。自动泊车入位，识别精准，倒车精准，一气呵成，这个惊艳到我了。说一下，放弃的原因吧。核心原因，前脸设计太丑了，实在是接受不了，一张大饼脸（所谓家族式前脸设计），给我一个东北大哥看着我的感觉，感觉不给它配个金项链都对不起它。（所以我也完全没考虑理想）；第二个核心原因是刹车的调校，前段太虚、后段太实，整体不够线性，开起来很不习惯。
第三个就是去试驾的BYD了，首选的最后看，就是因为远，4儿子店都TM偏。首先一个，客户体验就算了，4儿子店给人的感觉就是极不着调，各种套路和煽动。虚情假意聊了一会儿（大部分的东西我都很清楚，也不用他们讲），然后就试驾。唐EV第一个感觉就是BYD作为低端品牌出生，DNA就决定了整体做工普普通通，设计、美感、做工，真的还是很难支撑到30W的级别。7座的SUV真的是一个**的设计，拿后备箱换了2个小板凳。后备箱空间基本没了。内饰原装橙色LOW穿地球，加钱改6座的所谓苍穹灰也够尼玛的难看，设计师该直接拖出去毙了。然后也是各种五花八门的功能，什么按摩座椅、氛围灯、香氛之类的，对我没啥用。4驱双电机的4秒加速确实猛，不过话说我开车基本不会使用这种要起飞的玩法，所谓的4秒加速，都是一个噱头，路上没人干这事的。驾驶的调校还是可以的，很油车的感觉，很习惯。
说一下BYD没订的原因吧，国货之光们进来杠一杠？第一个、油车平台改的电车，底盘下面背的电池，下面凸一坨（BYD的汉EV也有这个情况），造成底盘过低（SUV的底盘跟一个轿车差不多）容易被磕碰，造成短路等危险。第二个、相比其它几个品牌，麦迪逊的前悬挂比起双叉臂还是差不少，降噪什么的不够好，底盘的感觉也不扎实；第三个、车载芯片不知道用的啥，反正肯定很烂，车机相应不够好；第四个、智能辅助系统简直是渣，自适应巡航都做不好，静止车辆不识别、弯道时候并线车也不识别，太玩命了！自动泊车入位，跟尼玛新手女司机一样，倒了足足8把才入库完成，太尼玛尴尬了。最后一点，就是提车还要给1000元的什么服务费，按揭还要3000~5000不等的服务费，费率3.72%相当于7.5%的综合利率了（关键是还忽忽悠悠的，别人都大大方方的给你把费率折算成利率告诉你）。给人一种极其不正规的感觉，很难想象未来的售后服务能做得好。果断PASS了。
最后，去看了看备选的毛豆Y，售前体验还行，挺正规的样子，只是比起蔚来，还是差了一个LEVEL。品牌力没的说，不管怎么喷，特斯拉的品牌力还是够的。先说一下嘲点吧，毛坯内饰确实是很普通；没有仪表盘、没有抬显；不送充电桩；入门款续航有点短；2022改款的动力被砍了；转弯半径过大；车机的语音控制功能比较弱；单踏板模式要想在开的时候保持稳定的车速，比较难控制。优点就是作为一个车该有的功能都很齐备，五花八门的功能也不做，所以不存在什么价钱加什么配置的事；三段式放倒的后排，比较有用，后备箱空间比较大；底盘很扎实的感觉；操控性很好。
最后，综合看了一下，只有特斯拉和小鹏是想买的，还是被颜值打败了（纯个人的颜值选择），最后选了特斯拉。整体来看，SUV的纯电，国产虽然品牌众多，但是90%的品牌还是太新了，我个人没有信心。然后能选的里面，也就这2个我个人觉得比较不错。
买车前，首先目标也很明确，只考虑纯电。网上了解了一下，刀片电池炒得挺火的。所以自己这个时候的优先级还是1、BYD唐EV四驱635改6座；2、蔚来ES6入门款；3、小鹏G9后驱702长续航；4、特斯拉毛豆Y入门款备选。其它的都没怎么考虑了。
第一个去试驾的是蔚来ES6，整体服务水平没的说，蔚来的客体真的是阔以的，很正规、很到位的感觉。然后试驾，驾驶感受也很不错。缺陷就是中控液晶屏真的有点小，感觉功能按钮挤在一起的，有点不爽。然后就是各种加钱的配置，NOMI加钱、HUD加钱、啥都得加钱。加了几个必要的，一看电池租用方案下来都是34万了，性价比真是不高。这个时候，蔚来只能进入备选了。
第二个去试驾的是小鹏G9，店面服务感觉稍微野了一点，没有那种很规范的感觉，但是也不是很拉跨，只是有点不着调，讲解比较轻浮。然后试驾，G9轴距更长，中大型SUV的轴距做中型SUV；内饰很不错，包裹感很强，各种五花八门的功能很多，什么按摩座椅之类的。女王副驾给我印象还是很深刻的，坐起来真的是爽啊。丹拿音响吹得油爆爆的，其实品牌一般，不过32个音箱效果是在线的，但是话说32个是不是太多了，后备箱都给你干2个，感觉像是凑钱的。智能辅助驾驶，小鹏是做得最好的（后来所有都试驾完了，还是小鹏最强大），所以说2个高通的芯片的算力还是挺牛批的，智能驾驶功能简直是丝滑、精准。自动泊车入位，识别精准，倒车精准，一气呵成，这个惊艳到我了。说一下，放弃的原因吧。核心原因，前脸设计太丑了，实在是接受不了，一张大饼脸（所谓家族式前脸设计），给我一个东北大哥看着我的感觉，感觉不给它配个金项链都对不起它。（所以我也完全没考虑理想）；第二个核心原因是刹车的调校，前段太虚、后段太实，整体不够线性，开起来很不习惯。
第三个就是去试驾的BYD了，首选的最后看，就是因为远，4儿子店都TM偏。首先一个，客户体验就算了，4儿子店给人的感觉就是极不着调，各种套路和煽动。虚情假意聊了一会儿（大部分的东西我都很清楚，也不用他们讲），然后就试驾。唐EV第一个感觉就是BYD作为低端品牌出生，DNA就决定了整体做工普普通通，设计、美感、做工，真的还是很难支撑到30W的级别。7座的SUV真的是一个**的设计，拿后备箱换了2个小板凳。后备箱空间基本没了。内饰原装橙色LOW穿地球，加钱改6座的所谓苍穹灰也够尼玛的难看，设计师该直接拖出去毙了。然后也是各种五花八门的功能，什么按摩座椅、氛围灯、香氛之类的，对我没啥用。4驱双电机的4秒加速确实猛，不过话说我开车基本不会使用这种要起飞的玩法，所谓的4秒加速，都是一个噱头，路上没人干这事的。驾驶的调校还是可以的，很油车的感觉，很习惯。
说一下BYD没订的原因吧，国货之光们进来杠一杠？第一个、油车平台改的电车，底盘下面背的电池，下面凸一坨（BYD的汉EV也有这个情况），造成底盘过低（SUV的底盘跟一个轿车差不多）容易被磕碰，造成短路等危险。第二个、相比其它几个品牌，麦迪逊的前悬挂比起双叉臂还是差不少，降噪什么的不够好，底盘的感觉也不扎实；第三个、车载芯片不知道用的啥，反正肯定很烂，车机相应不够好；第四个、智能辅助系统简直是渣，自适应巡航都做不好，静止车辆不识别、弯道时候并线车也不识别，太玩命了！自动泊车入位，跟尼玛新手女司机一样，倒了足足8把才入库完成，太尼玛尴尬了。最后一点，就是提车还要给1000元的什么服务费，按揭还要3000~5000不等的服务费，费率3.72%相当于7.5%的综合利率了（关键是还忽忽悠悠的，别人都大大方方的给你把费率折算成利率告诉你）。给人一种极其不正规的感觉，很难想象未来的售后服务能做得好。果断PASS了。
最后，去看了看备选的毛豆Y，售前体验还行，挺正规的样子，只是比起蔚来，还是差了一个LEVEL。品牌力没的说，不管怎么喷，特斯拉的品牌力还是够的。先说一下嘲点吧，毛坯内饰确实是很普通；没有仪表盘、没有抬显；不送充电桩；入门款续航有点短；2022改款的动力被砍了；转弯半径过大；车机的语音控制功能比较弱；单踏板模式要想在开的时候保持稳定的车速，比较难控制。优点就是作为一个车该有的功能都很齐备，五花八门的功能也不做，所以不存在什么价钱加什么配置的事；三段式放倒的后排，比较有用，后备箱空间比较大；底盘很扎实的感觉；操控性很好。
最后，综合看了一下，只有特斯拉和小鹏是想买的，还是被颜值打败了（纯个人的颜值选择），最后选了特斯拉。整体来看，SUV的纯电，国产虽然品牌众多，但是90%的品牌还是太新了，我个人没有信心。然后能选的里面，也就这2个我个人觉得比较不错。
柯南
