楼主的鱼雷6刚到货的时候前刹是这样的，后来店家补发另一个夹器，吃碟深度从1/3上升到2/3，但是刹车效果完全没有改善

好多人诟病全内走线拉碟的刹车效果也是因为先天性的，刹车线过于弯曲会增加刹车时的阻力，佳沃原厂线管会长3-5公分，不仅丑对刹车和变速的影响还是挺明显的

换蓝图油碟

聊一下换油碟的方案，禧玛诺入门的4720手变加4770夹器话费大概2500-3000元，额对楼主的鱼雷6来说很贵

然后就是楼上说的蓝图

第三种方案换奥利尼夹器➕da线，这个是吧里升级最多的案例，预算400-500元左右

说一下，同样是r3000手变，圈刹的效果比碟刹好很多很多，两个方面1车轮转一圈圈刹的摩擦面积比碟刹大好几倍，手变牵拉力相同刹车效果圈刹自然会好很多，2全内走刹车线蜿蜒曲折加上线拉碟的机械结构，导致手变头施加的力传到到活塞的力在中间会损耗，明显的制动力不足，所以下大坡手变都要压断了还是刹不住车，但这点是可以升级的，思路是尽量让力的传导损耗减小

升级的先后顺序，先升级线管再升级夹器，原因是佳沃原厂的线管长3-5公分导致线管出现不必要的弯曲从而增加阻力，个人感觉换一套线管比换夹器效果会更好

我是火top，这个线拉碟确实拉胯

换了禧玛诺RT76的160mm的碟片，DA线管线芯，佳威的线碟

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