开车要有预判性，避免刹车。

前碟后鼓，很安全，我就喜欢这种后鼓刹

什么结构的刹车容易翻车和刹车系统没关系，只和骑车人的技术有关系。

这还用问么常识啊，一个靠活塞制动的，一个靠力气制动的，你说哪个好呢，碟刹能完败鼓刹。除非你电动车上的鼓刹是用气泵来推的，毕竟鼓刹片的制动面积是碟刹片的2倍左右。若不是靠气泵推的话那必选碟刹。

后轮刹死是甩尾，前轮刹死是侧滑。
甩尾可以一脚撑住不让车子倒。侧滑就是100%。摩托车那群沙雕天天叫别人捏前刹，那些刹车侧滑撞过去的全是捏前刹前轮爆死无法控制方向撞上去的

不管是什么型号，只要刹车就有机会翻。

结论，前碟后鼓。有条件双碟就双碟。我两辆，一个双碟杂牌，一个新日新国标。两辆都解速，最高35左右。下坡上40，不用听老板说什么鼓刹好，过3000的车，几个敢前轮不给个碟刹？
你全程25迈以下，慢慢悠悠晃，鼓刹提前刹车我只能说勉强够用。40迈以下，前碟后鼓基本够用。早知道1w以内的摩托车，也大部分是前碟后鼓，刹车基本上后刹用来减速，前刹车配合紧急制动。
双碟的问题就是前后轮抱死，整个车直着或者侧着往前滑，就看你控制得住车不了。我个人感觉跑快还是双碟好一点，我自己双碟的车比前碟后鼓的车紧急制动有信心的多，目前半年，5000公里，没出过事故。

我买的前鼓后碟刹，觉得只要是鼓刹，都不咋地，时间久了刹不住