r8000手变的线芯细节看着和da是一样的

这种镀层特别容易掉

parktool的教程是外管灌润滑油，之前听说禧玛诺需要在线芯上润滑脂（雪油）不知道那种更滑。上完油感觉外走线容易带入灰尘，禧玛诺提供的线帽手变端短鼻出线端长鼻，佳威线帽有带密封圈款不知道哪种好用。

后拨线两端线帽看着都有密封圈，内部和刹车线结构差不多。

佳威线芯配da线管

用佳威的研磨线芯吧，带涂层的用时间长了涂层会爆

爆皮，直接阻力倍增，卡死。
放弃了，转了佳威研磨加da线管。da线给我通勤车我都不用

我是圈刹，发现市面上刹车都是用非常柔软的螺纹外管，往越柔软更顺滑更线性的减速手感去装了。优势是丝滑线性不怎么累手，但弊端就是我嫌制动力不够和我骑车风格不符，外管换了佳威的硬线，勉强接近油碟大佬的风格吧。
risk，佳威，da，线芯，中高端注了油顺滑度半斤八两吧，使用起来感觉没啥特别的，不如当消耗品视。
对于圈刹半内走好装车，20分钟的事，就经常折腾体验不同的手感。

sp41也是内置低卒润滑脂。目前我有一套da9000套线已经服役快10年了，外胎都送走三套了。虽然基本挂墙吧。

da线管可以，但是内线非常容易脱皮，堵塞线管，基本属于一次性安装产品，一次没装好，基本就GG

新的线管不用抹油，除了最低端的都是有油的

像da的线管都是自带白油的

有没有可能这个膜叫做涂层。。。

da这涂层安装时候不用加油 脱落是很容易脱落，不过那是露在外面那截内线容易涂层脱落，我暂时没遇到过什么涂层脱落堵塞线管的情况