别问，问就是比亚迪天下第一

三大件方面，差距肯定是有，差距多少而已，人家汽车发展多少年了，我们才发展多少年?不说核心技术，就譬如同样的机械给你组装，一个组装几十年的老师傅装，一个组装入行一两年的人装，你说谁组装出来的东西大概率来说更好一些

底盘更硬，保护电池，发动机变速箱已经没了

认识一老板，这几年发了，之前开的哈弗h6,开了三四年换了本田crv ，不存在要面子一说，行驶品质不是一回事

就看零部件用的是进口的还是国产的。国产换代眼镜擦亮，往往就是减配在这里。核心零部件差距还是非常大。

我没见过合资车型在中国进行耐久性试验，冬季到漠河，夏季到吐鲁番，国产车倒是听过不少

为什么国产钢材中国直接用来造车，日本进口后，还要深加工才造车？？？

底盘互有优劣，毕竟电车也绕不开地盘，发动机小劣，变速箱大劣

变速箱差距较为明显，底盘差距有一些。发动机差距不大的。

底盘避震有差距，至于发动机变速箱，电机吊打它们，混插的车实在比燃油车好开很多

就算国产再烂，也不可能考虑日系简配车，安全都毫无保障，你有几条命？

那不是有差距那是差距太大了，别的不说1.5 1.6排量发动机国产至今没有6升以内的，2.0 2.0t至今没有7以内的，而且零部件重要部件多靠进口，防腐防锈已经事故修补焊接工艺连人家一半水平没有