回复：折叠车的小轮径和公路车哪个适合爬坡？

爬坡折叠车肯定不行，车架都受不了摇车的力量

折叠车prp最适合，做过7kg的，但依然不如公路。
带折叠机构这点就注定了性能比公路差。
好处是方便丢车里。

主要是轻和合适的齿比。

折叠小轮能有什么优势，也就轮小惯性小提速快，如果是坐踩的比较匀速的爬坡，提速这事就没多大区别，如果是摇车上去，折叠的刚性和公路车拿头比

爬坡折叠公路车？正经骑车的人骑那玩意一爬坡摇车车架就散架

飞鱼了解一下！

燕鸥p10

用了电助力就回不去了，除非你有大力精钢腿

我觉得小折挺不适合爬坡的，主要是单盘车为了平路，必然会牺牲爬坡的齿比，所以根本骑不动。

肯定公路车，滚阻刚性重量都不是一个级别。非UCI爬坡赛的公路车基本都5KG-6KG左右，外胎小折滚阻的基本都20多W，公路车的10W，光2条外胎就差20多W。

肯定公路车

2个我都骑，我451单盘52t爬坡很舒服比公路舒服

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