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10月特斯拉降价预测贴(附我的分析)

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  • 琅琊小镇
  • X90D
    6
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一.为什么要降?
1.最重要的原因:产能提升(9月生产线升级完毕)最后两个月乘着还有国补,冲一下销量,财报好看,提升股价。
降哪个?
二.3和y都会降吗?
1.预测只会降y,3不会降。
因为就是为了让大家都去买y,到时候产线全部变成y的产线。(最大程度提高生产效率,工厂3和y的产线是共用的,原本等3的订单满了一定数额再安排生产,所以显示1-8周)
三.降多少?
1.我预测是29.9万,因为这个低于30万吃国补(约1.3万),实际顾客支付28.6万。对特斯拉来说,无非就是一两车赚4万(定价31.6的情况下)还是赚3万(定价29.9万)的区别,但是赚3万能卖10台车,赚4万只能卖5辆车。
四.会带来怎样的影响?
这波真降价了就会卖爆,而且正好11月12月是单独交付国内的,产能拉满两个月18到20万台全给国内,今年就有一个好看的数字结尾,最后股价再拉升一波。


  • 朝闻噵夕死足矣
  • S85D
    4
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有道理


2025-06-17 06:21:02
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  • 赐你一生彘肩
  • X90D
    6
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二楼?没降找你要8000


  • 琅琊小镇
  • X90D
    6
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补充一点,可能在29.1,这样选配有意义。


  • 贴吧用户_5RCC8aR
  • R1
    1
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m3是总装一期厂房生产的,my是二期生产,产线不同的,*******。m3日产量1700辆左右,my日产2040辆。


  • tyutyujiang
  • 吧主
    15
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汇率一直在波动


  • 开心
  • X90D
    6
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希望如此


  • 名字不要太甩
  • R1
    1
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肯定是会降的,1-8月国内交付24万辆就已经把在手订单基本转化完了,上海工厂9月产线升级之后的产能已经很难消化了。
并且转出口是个伪命题,去新闻搜一搜,上海工厂一个星期的产量可以满足日本整个新能源市场一个季度的需求量;并且特斯拉在欧洲一个季度也不过五六万的销量,如果国内卖不出去就转出口,那欧洲日本也一样卖现车;
所以从商业竞争的角度,最合理的做法是10月降价进行订单储备,保证22Q4和23Q1有足够的订单进行交付;不然现在竞品层出不穷,特斯拉即使挨过了Q4,也挺不过明年Q1;
当然特斯拉也可以不降价,那国产新能源做梦都能笑醒;
我们作为持币待购的等等党,最终是会获得胜利的;


2025-06-17 06:15:02
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  • 剑落星霜
  • SP90D
    8
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会降到25w, teala股价掉了3000点, 而且这只是个开始


  • 中华英雄鸿叔
  • S90D
    5
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我也感觉Y会降价


  • 风风舞邪
  • R1
    1
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刚刚销售给我打电话又降了6000


  • 秋风细语
  • SP100D
    11
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二期首先建的是毛豆3的产线,9.1号还是几号竣工的,年底前肯定开起来,原来3少多,二期3产线开起来,就要反过来,3产量高于。y如果降价,3就没有性价比,也会降价。主打走量的产品死守价格没有意义。


  • Michaecl24
  • R1
    1
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特斯拉是全球市场 中国就一小部分 不会影响财报很多


  • 萌萌君时代
  • R1
    1
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牛


2025-06-17 06:09:02
广告
  • zlsconfig
  • X90D
    6
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你认为特斯拉会让Y和3就差7000?


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