求助各位吧友关于机油的问题

我在某东看的欧版灰壳两款油0W是比5W低温流动性要好，而且这款油0W比5W运动粘度还要高，价格相差几块而已，也没有所谓5W就比0W高温保护要好的说法吧？况且现在的油都是四季通用的，为什么大家多数选择5W而不是0W呀，不太能理解

我随大流，，买的5/40

0W是零下十度以上用，5W是零下十度到零上20度用的，10W是零上十度到四十度用的。

很明显，账面数据0w要粘性要大，性价比更高

南方，用10w40就ok，粘度越高油耗也会高点

高誉做了评测，正常的机油来说，0w基础油是要好于5和10w的，但是壳牌这个却是个例外，5w比自己的0w检测数值更优一点点

带W的是“双曲线”机油，如果在南方使用或者夏季使用，带不带W都无所谓（不过目前能买到的几乎都是带W的），W前的数字越小，低温润滑效果越好。最低温度不低于-10℃的用15W完全没问题，10W可以适应国内大部分地区，除非当地冬季-20以下，否则5W、0W不必要。

我是用的10w40

这个5W基础油比0的好

开始usr说明书，所以我用10w40

冬天一样用0W30

0w40高低温跨度大，所以比540添加剂加的多，而摩托特别风冷机油温不稳定，特别长期高温下，添加剂或者起说黏指剂容易失效，造成结果就是不如,540耐用

0w基础油粘度更低，高温粘度全靠添加剂怼上去。5w，或者10w更加适合风冷摩托车发动机。有c3或者a3c4认证的，都可以用小踏板上。壳牌的5w-30也是属于高粘度的30机油，用在本田小踏板上也可以。

上13.5的

5w的高温性能比0w的要好

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