车好点应该还是有戏的，不过说到底还是得看车
站在第三者的角度上来看梅奔两车手
如果TOTO所谓的，前半赛季44在做小白鼠是真的，也算能解释吉达那耻辱的Q1淘汰。排位两边成绩其实差不多，赛季初44表现很差，63可以说是惊艳，但赛季过半后44排位开始能压制63了，现在两人排位比分好像是44领先1还是2来着。
今年正赛总体的长距离节奏上44还是要比63好的，在辆车排名接近且在一个进站策略的比赛里44都要略胜63一点，积分63高是有试车和各种安全车运气在里面的。
不过在超车和防守的表现上我觉得63要比44更放得开，无论是防没drs的33还是几次和11的攻防都很有年轻人的血性，相对的44给我的印象只有伊莫拉的drs火车、各种被11挤出赛道和毫无防守动作就被超。
总结一下就是，63绝对是WDC的潜力股，无论有什么外因，能一年就能在积分上压制44就足够说明他的实力，44的7冠能力表现在了长距离的轮胎管理和节奏把控，经常后半发力靠轮胎争取名次，但少了一丝血性。