西安特色，每个地铁站都有单独的图标。

还是双线时代的成都，通达性一般（相对现在），很多时候可以步行市区的景点，所以坐地铁的机会也不多。

重庆北，下了火车就有地铁，当时还不是全国各大城市标配。记得是十一到的，个人观感客流很多。

重庆的单程票应该是种类最多的

因为重庆的地形原因，在那出行基本靠重庆轨道交通，还好四五条线足够串联重庆的景点，吐槽，一句，我还是喜欢当年的朝天门码头，没有那几栋高层，干净舒服。

前2图应该是2号线上拍的嘉陵江边，现在已经变成嘉陵工了，图3是赶上当天22:46，不知道是不是末班车，第一次拍到车头驾驶室。

1.2号线时代的武汉，因为离南昌很近，去过多次武汉，不过13年第一次坐上2号线，记得通过长江的那两三分钟，广播都要宣传这是第一次下穿长江的地铁，感觉这钱花的真值。就像花1.5元坐武汉轮渡的性价比一样。

上海地铁给我第一印象是：挤，早上从上海南站上地铁就感觉自己像沙丁鱼罐头一样，反正我是害怕上班高峰期去挤北上的地铁，还有广州

上海站牌随拍

单线时代的杭州，去下沙还要区别去临平的直线，如今鸽铁也是高攀不起了

13年的南昌地铁毕业前也没有坐上一趟

中间还有几张车票没有拍上，2013年苏州地铁只坐过一次1号线，花钱留了一张票，遗憾没有拍任何照片。就分享到这吧

彩蛋一枚：2014年5月的沈阳地铁，这也是我不多的拍车厢内的照片