组车组车，中置搞起来！

这部车说来落在我手上也是悲惨，买回来就开改了，去年8月开始就狠C，不是拉货就是拉人还要越野，小牛马才开了不到四个月就接近5000km了

然后12月有一次在国道上撞到一块木方，70多速度人仰马翻坐救护车去了，车子也被遗忘在扣押场半个月

因为jc看我是改装车，没给我开单就把车拉走了，所以停车费也没交就拿走了，不过真的是惨不忍睹，轮毂撞裂开，三星歪了，全车护杠、外壳都坏了

死者伤的重不重？

不过车架倒是没大伤，激光打了一下龙头只是轻微歪了一点点。那说明还能使，本着好用就竭泽而渔用的原则，暑假伤也养好了，心里又发痒，说干就干，直接再组起来吧

车架方面，根据去年的使用体验而言，后面平叉吊耳那块没啥问题，车子用料也是很厚实，但是扭转刚性和龙头和中部的连接部比较薄弱，不过这也是踏板车的通病了，更何况这新国标设计上也都是按照减重和电池仓最大化设计的，和性能基本不搭边

了解完用户痛点就开干，先用扁铁把双管部分加固了，然后在坐桶周围焊一个支架，用爆蛋杆加固。暂时采用单杆，如果龙头还是不稳准备改成赛用的A字加固杆

细节就不放了，小弟焊工不大行，就焊个车架就花了三四天时间

中置也是能省则省，50买了网上能买到最长的电动车钢叉，直接用10mm厚扁钢焊上去就基本欧了，其他杂七杂八配件加起来算上机头本身才1k出头，性价比还行叭

前面一套肯定要安排上双碟，都用上中置了那咱必须运动起来啊，刹车方面不能差事！该洗洗该换换

这要投入不少吧

后减震也不想调油了，自己调油虽然匹配好还便宜，但是费时费力，直接安排二手DSF全可调，捡漏价格很香香