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为啥说1.6手动才是307的精髓?
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北雲
核心吧友
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最近想收个307,本来想着2.0马力大,但是好多网友说1.6才是307的精髓,求指教
徒有羡鱼情
核心吧友
6
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求解
风之谷520
小吧主
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2.0手动才是307的精髓
入世庸医
铁杆吧友
9
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没钱才晚玩1.6,为了配件便宜。至于所谓不死鸟发动机,我就服了这些云车主,自己买个1.6的车,拿来改装下赛道吗
enocre
吧主
13
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1.6对比2.0来说,动力确实小点。这个是客观事实。但是,1.6叫不死鸟不是浪得虚名。1.6皮实可靠,维修成本低。而2.0,动力强一点,这是事实,但是高里程的2.0,漏油,烧机油这些问题,维修成本高,修一下比换个发动机还贵,而且,修好后,正常使用里程会比新发动机大大缩短。
飞鱼001
核心吧友
6
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1.6确实可以 非常稳定
飘零。
核心吧友
7
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我的1.6之前拉人6个1000斤,再加上后备箱500斤三华李,韶关那边山上全程三四十度坡,山路十八弯的十几公里,我真的第一次感觉这车真的厉害(二挡三挡,我弟老司机开的) 自用三年多了稳稳当当的。油耗现在5-6毛,高速150不是事。关键特喵的这车扎实,还便宜啊
一万多买回来的
发奋图强
初级粉丝
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我有伙计开的法系专修。自己开的就是1.6 307 20多万公里了。发动机没动过,就换易损件。
小王在在在努力💪
高级粉丝
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出08年实表9万公里307手动2.0
fang27550
活跃吧友
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他喵的,我买了个1.6手动的308
精美的瓷
高级粉丝
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2.0+手动+两厢才是这个车的灵魂
bdtbsa
高级粉丝
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这个是面向人群的问题。
一般自用通勤啥的买307就图便宜,1.6手动确实非常适合,发动机的问题比2.0的少很多很多。
想性能点的话当然搞2.0了、后续养护成本高。漏油烧机油也严重。
但是这个对玩车的来说就是小问题。对普通人肯定不能接受了。
最后,2.0手动车源少,车况好的更少。
为了荣誉
初级粉丝
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1.6的比2.0耐操啊,10多年车龄,2.0基本都报废了或者在报废的路上,1.6还依然能打。着点动力提升,不开空调的情况根本感觉不到啥。1.6欧洲不死鸟,不是浪得虚名,是几十年的市场口碑
dffffvvgg
高级粉丝
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我的也是1.6,
昵称好难取
高级粉丝
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主要是2.0的淘不到,只能退而求其次了。
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