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还有什么花费较低的减重方案吗?

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最近大家都在发新斯特拉1000D,我就来发个老款的斯特拉4000吧。目前重量是含脚踏码表架水壶架8kg。相对原车我就换了个110的便宜把立和prologo的钛弓坐垫,轮胎是rubino pro和玛吉斯超轻内胎,感觉没有什么很好而且较为低成本的减重方案了,r0这个铝轮1500g多一点的重量相对便宜碳刀也没有重量和性能上的劣势,都不知道要改什么配件了


IP属地:广西来自Android客户端1楼2022-08-17 23:50回复
    三大件


    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2022-08-18 00:01
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      2025-07-22 11:13:29
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      曾经的入门车,现在当训练车用因为喜欢这个涂装又自组了9000,奈何9000太娇贵



      来自Android客户端3楼2022-08-18 00:23
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        外胎,玛吉斯highroad sl


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2022-08-18 00:34
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          把带 水壶架 座管


          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2022-08-18 00:34
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            你这不行啊 碟刹车吗


            IP属地:福建来自iPhone客户端6楼2022-08-18 00:46
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              天平碳坐杆 look的碳板锁踏 一体把


              IP属地:山东来自Android客户端7楼2022-08-18 01:00
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                没有便宜减重,重量都是这扣掉那扣点最后扣出来的。单扣一两样体会不到,只能在称上感觉出来,除非原装的特别重(比如2公斤的轮配上前后一公斤多内外胎,你现在换爬坡轮上超轻内胎+5000外胎)


                IP属地:河北来自Android客户端9楼2022-08-18 07:49
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                  2025-07-22 11:07:29
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                  一瓶水的事情 真不什么必要刻意去减重


                  IP属地:浙江来自iPhone客户端10楼2022-08-18 08:25
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                    我看富哥们都是用钱减重的


                    IP属地:山东来自Android客户端11楼2022-08-18 09:14
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                      我的都快9了


                      IP属地:湖北来自Android客户端13楼2022-08-18 09:30
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                        有何难


                        IP属地:福建来自iPhone客户端14楼2022-08-18 10:35
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                          3


                          IP属地:加拿大15楼2022-08-18 11:03
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                            TPU内胎减重最明显,只不过现阶段品控问题太大了


                            IP属地:山东16楼2022-08-18 15:41
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