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2026新规则制定为了谁不用多说了吧

只看楼主收藏回复

懂得都懂,MGU-H移除,门槛直接降低,不多说了


IP属地:浙江来自Android客户端1楼2022-08-17 12:55回复
    更低的是ICE,540匹,这个让我上都行12000转带涡轮是个人都能造出来540匹马力的引擎,你以为F2现在是菜鸡互啄,以后只会更菜


    IP属地:辽宁2楼2022-08-17 12:59
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      本田还会回归吗


      IP属地:浙江来自iPhone客户端3楼2022-08-17 13:10
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        IP属地:上海来自Android客户端4楼2022-08-17 13:13
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          是不是基本上和原型车一样 内燃机和电机马力55开了


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2022-08-17 13:20
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            为了民用让步吧 热能电机这玩意基本没普及吧 不过确实是越来越偏向电了很难受


            IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2022-08-17 13:40
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              全电推进天下第一


              IP属地:浙江7楼2022-08-17 13:42
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                大势所趋吧,电化会越来越深的


                IP属地:福建来自Android客户端9楼2022-08-17 13:43
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                  我觉得新一代引擎搞成这样,电池功率提升至350KW ,比亚迪,特斯拉,华为是不是都可以考虑进军了😅


                  IP属地:四川来自Android客户端10楼2022-08-17 13:44
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                    建议增加一个车辆最高限重300kg


                    IP属地:新加坡来自Android客户端12楼2022-08-17 14:28
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                      现在来看,热能回收就是小丑,对民用毫无推动作用,结果还把自己弄的极其复杂,门槛巨高。。。。
                      另外,本田真是大冤种。。烧钱无数终于掌握精髓了了,结果自己离开了。。过几年如果想回来,发现曾经的成果都是一堆废纸用不上了


                      IP属地:辽宁来自Android客户端14楼2022-08-17 14:58
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                        宁德的时代


                        IP属地:北京来自Android客户端15楼2022-08-17 15:04
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                          内燃机还没有F2马力大


                          IP属地:广东来自Android客户端16楼2022-08-17 15:13
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                            认真请教一下。就今年的车来讲,和2004年的哪个更快?然后奔驰的w11是哪年的来着?


                            IP属地:天津来自Android客户端17楼2022-08-17 15:15
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                              现在LMP1都没了


                              IP属地:广东来自Android客户端18楼2022-08-17 15:15
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