先来看看新斯特拉（CF3/5）和上代斯特拉（CF2/4）

按车架立管（SEAT TUBE）来设定的数字编码，48码对应新斯特拉的S码，stack/reach=542/390=1.39
同样是47码的上代斯特拉，对应的是XS，stack/reach=512/377=1.36
如果按堆高相近的方法来看，新款斯特拉S码对应的是上代斯特拉的S/M码，reach其实也差不了太多，但毕竟几何变了，所以还是建议先去官网输入身高、腿长、手长、骑行风格（运动、中性、舒适）确定一个大概的范围，到时候再做个fitting。

新斯特拉和瑞克多在STACK REACH上几乎是没差的，在某些尺寸上可能只相差个1毫米，然而还要考虑的一个问题是跨高。

瑞克多S码（52码）对应的新斯特拉S码（48码），S/R几乎一致，不过跨高上，这个尺寸的瑞克多要比斯特拉高出今3厘米，那对于跨高不够的同学就不够友好了。

其实我是感觉新特斯拉都是竞技几何，真的不是适合普通人去尝试

不用研究了 斯特拉S 是50 跟官网标码不一样

之前我骑老斯特拉king50 s，现在骑新斯特拉50 xs，我觉得新斯特拉不激进挺好的。

现在已经很不错了，以前顶级次顶级加上铝架，各用各的几何。

新款斯特拉标注尺码是xxs(47），xs(50），s(52），其中47和50是已经实车车友证实了s码目前没看到有人拿到车。几何方面对比新款瑞克多5000大一码就是了，但是骻高要小一点。其实还是偏竞技的

用s xs m l xl 不好吗，官网都是这么搞的，你们非要搞个数字出来

有的车店21款车还标着47/xs 他们卖车的都不知道
还有 21款和台湾官网的涂装几何是一样的呗

很多人觉得同一品牌的码数相同，就一样。甚至还有觉得不同品牌码数相同就一样的，误解比较深。鞋码TM都过段时间调整一下，也是有够操蛋

码数都是虚的，直接看具体数值，等效560下，s是557，r是395，几个车架数值完全一样。