TIMI家88框高轮组去拉牛头山，广州牛头山是天鹿湖森林公园最高顶，平均坡度还算友好。
如图红色整车8kg，众所周知这是一款老架子了，搭配开口胎TIMI的圈刹轮组，裸轮重1950g，驱动侧拉力前轮120kg，后轮135-140kg，价位便宜，不在乎重量，皮实耐用就行，下坡到底摸了摸刹车边不烫约40-50℃，搭配CADEX的刹车皮非常不错，很接近朋友那个次顶级巨匠线拉油碟的刹车力度。（还有不得不说，线拉油个人认为很不错，线碟过于拉胯，油碟手变头太大（顶级款当我没说），线拉油保持了线性还有油碟前半段的手感，下个坡还是非常够用的）
泰仕驰（红色车）是澳大利亚老品牌，现在已经没得卖了，我的这款是五通加强版，裸车架850g，前叉STS了还有365g（就很重），搭配国产超轻坐杆差不多1400-1500g之间，摇车硬邦邦。
把组常用搭配是OVAL顶级破风把+CONCEPT SLX顶级把立，非图中UNO（只是买来试试长度，最后太短换回CON了）
爬山整个过程，都是坐踩，因为88框高太拖脚，效率不如坐踩，也可以说我摇车laji，后拨因为没调好，最大飞上不去，忍痛34/25T磨上去了，最终还是到顶了。随后又去跑了跑龙洞水库和火炉山北几个坡。
TCR是大哥，全车摇车，一直慢慢摇然后等我上去，路上还和我聊天，而我只能回复他“嗯、啊、哦”（我快累死），8.6kgTCR带两瓶水都能随便拉爆，工体比约4.1，所以说练腿才是实际，练腿才有立竿见影的效果。