这是一台21年5月份出厂的大众迈腾1.4T,车主反馈虽然已经是高功率款了,但是毕竟排量还是偏小,动力不够用,起步的时候油门有点儿沉,换挡有些顿挫感,急加速动力有迟滞,希望艾森可以通过刷ECU程序调校提升动力和操控性。
本台迈腾1.4T搭载了大众的EA211 1.4T发动机,其最大的优势在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术,因此被业内称之为大众神机。原车最大功率为110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。传动方面,与之匹配的是一台7速干湿双离合变速箱。
刷ECU特调操作流程:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车
、
刷ECU特调后一阶在原车动力性能基础上增加20匹马力,40牛米扭矩!
本台迈腾1.4T搭载了大众的EA211 1.4T发动机,其最大的优势在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术,因此被业内称之为大众神机。原车最大功率为110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。传动方面,与之匹配的是一台7速干湿双离合变速箱。
刷ECU特调操作流程:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车
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刷ECU特调后一阶在原车动力性能基础上增加20匹马力,40牛米扭矩!