1、性质不同：相较于普通真空胎来说，半热熔轮胎能够给车辆提供更好的抓地力，主要是由于半热熔胎会在胎面温度升高的同时，自身也会呈现凝胶状态，从而产生很高的粘性。普通真空胎是不具备这样的性质的。
2、重量不同：半热熔胎的胎壁硬度比普通轮胎要强很多，有利于加强自身的支撑性；其成分里面加入了高科技纤维，因此半热熔胎的重量比普通轮胎要轻一些。
3、接地面积不同：半热熔胎的大胎块，增加了轮胎表面的接地面积，比普通真空胎的接地面积要大很多。
最后，在适用范围上，结合以上特点，给出建议。如果我们主要是在日常用车的话，普通真空胎即可满足需求；如果是经常在赛道环境用车的话，最好使用半热熔轮胎。
简单理解，如果你经常激烈驾驶，开快车，改了3000w以上电机，速度经常80甚至更高，半热熔。
如果只是为了雨天防滑，晴天防滑，换个大轮胎宽轮胎好看点，平时不开快车，普通真空胎。