湄洲湾港口管理局成立

    湄洲湾位于台湾海峡西岸，福建省沿海中部，莆田市和泉州市交界处，是“中国少有，世界不多”的多泊位天然深水良港。 湄洲湾具有港阔水深、岸线长、航道宽、风浪小、不淤不冻、防护条件好、陆域大等特点。湄州湾三面环山，湄州岛横亘湾口；往湾内5海里,盘屿、大竹屿、小竹屿、小霜屿等呈东北—西南排布；再往内7海里 ，有罗屿、横屿和洋屿平列，形成三道屏障，避风避浪条件极好。湄州湾深入内陆约18海里，航道既长且宽。


     湄洲湾位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港，亦是“中国少有，世界不多”的多泊位天然深水良港。
     湄洲湾三面为青翠连绵的小山环抱，湾口朝东南方向敞开，湄洲岛以及附近的石岛等，宛如一串美丽的项链，撒在湄洲湾与东海之间，横亘在湾口北半部，成为湄洲湾的天然屏障，使湄洲湾成为避风良港。七十年代初，曾把开发湄洲湾列入全国贸易港口建设计划。目前，湄洲湾将建设成为一个对外贸易的大型商业港口以及多种工业并重的工业基地。各项建设正在紧张进行着，游客很快就可以在这里领略到世界东方大港的壮观景象。
     湄洲湾海波浩瀚澄碧，附近石奇岩峭，山环水绕，风景如画。明代有人在此修建园林亭榭，历史上曾是莆田沿海的一大旅游胜地，如今尚存不少崖刻的书法和画像。有关部门将计划在此建设海上公园、疗养院、海滨浴场等，是一个很有发展前途的海滨游览、休养胜地。
     湄洲湾具有港阔水深、岸线长、航道宽、风浪小、不淤不冻、防护条件好、陆域大等特点。湄州湾三面环山，湄州岛横亘湾口；往湾内5海里,盘屿、大竹屿、小竹屿、小霜屿等呈东北—西南排布；再往内7海里 ，有罗屿、横屿和洋屿平列，形成三道屏障，避风避浪条件极好。湄州湾深入内陆约18海里，航道既长且宽。沿岸有多处深水岸段，其中北岸的秀屿，水深10～16米，深水岸线长约2000米；南岸的泉港，水深10～20米，深水岸线长达2400米。两者深居内澳，建港条件最优越，5万吨级轮船可自由进出,10万吨级轮船可趁平潮进出。在黄瓜屿与斗尾一带可停泊30万吨级船舶。秀屿一侧陆续建成3000吨盐业转运码头、5000吨商业码头和1000吨方舟煤码头。整个港口年吞吐量达120万吨。肖厝一侧正在建设万吨货运码头,并将建设250万吨的炼油厂等。随湄州湾的开发,港口秀屿拆船厂已形成年产10万吨的生产能力。在铁路未接通之前，湄州湾对华南和长江流域各港埠起着分流转载作用。
     湄洲湾港口的疏港铁路主要是向莆铁路和漳泉肖铁路，另外还有福厦铁路。


http://baike.baidu.com/history/id=10176417

湄洲湾不是城市，湄洲湾港应该正名：莆田港

【特别建议】福建建立“闽中特区”
中国特区建设30年了，福建只有一个厦门特区，建议中央给福建再搞一个特区，特区名称暂定：闽中特区。
闽中特区范围：兴化湾、平海湾、湄洲湾等全流域，包括莆田市全境、福清县、平潭县、惠安县等辖区。
闽中特区意义：海峡西岸经济区建设的第一步建立闽中特区；湄洲祖庙是中华妈祖文化的发祥地，两岸文化交流少不了湄洲妈祖；平潭已经走在海峡西岸经济区先行先试的前头了。
【详细】http://tieba.baidu.com/p/882590634

【福建省交通运输厅公告】
　　根据福建省人民政府第87次省政府常务会议精神和《福建省人民政府关于深化湄洲湾港口管理体制一体化改革方案的批复》（闽政文〔2012〕第108号），福建省交通运输厅受命公告如下：
　　自2012年4月1日起，福建省行政区划内原湄洲湾港的四个港区（肖厝港区、斗尾港区、秀屿港区、东吴港区）、泉州港的三个港区（泉州湾港区、深沪湾港区、围头湾港区）以及莆田港的兴化湾港区，合并组成湄洲湾港。原泉州市港口管理局、莆田市港口管理局及其相关机构相应并入福建省湄洲湾港口管理局。依据《港口法》、《福建省港口条例》、《福建省航道条例》等法律、法规的规定，整合后的福建省湄洲湾港口管理局依法行使港口管理职能，负责泉州市、莆田市辖区内港口、航道的规划、建设、养护、管理等工作。
　　整合后的湄洲湾港八个港区对外称湄洲湾港兴化湾港区、湄洲湾港东吴港区、湄洲湾港秀屿港区、湄洲湾港肖厝港区、湄洲湾港斗尾港区、湄洲湾港泉州湾港区、湄洲湾港深沪湾港区、湄洲湾港围头湾港区。
　　特此公告。
福建省交通运输厅
二〇一二年三月三十一日