因为2方面：1.华五把招生的名额大头留给了本省，而北航基本是按照全国各省市的人口比例分配的招生名额，北京稍微名额多点但是不到300人的招生规模；2. 华五采用超短裙和丁字裤招生策略，提高录取分数线，北航只有一个招生代码。

华五除了中科大，大头都在本省

打个不恰当的比方，北航在北京招1000人，外省招2000人，分数很可能就上升不少

北航认真学学华五的招生手法，分数很快就完全融进华五了

原因很简单，复交浙南在江浙沪招生占比很大，招生非常多，除高招外还有三位一体。另外华五各类保送生比较多。科大人大本身招生规模小，科大有相当部分生源现在是少创班，分到一批次人就很少了，人大文理招生人数相当，所以人大理科招生也很少。

感觉如果按照华五超短裙的招法，南大会首先被击破

科大在安徽一批次招了188人，也没见北航洞穿，在广东招了93人，也没见北航有超越的趋势。前几年重庆招生，科大扩招了几人，导致北航投档线急剧下滑。北航基本上是华五后的选择。如果北航只招信息类，估计能融进华五。

河北表示华五在江浙沪招人占比太大了导致河北卷上加卷，省500名都上不了南大

国家给你这么多资源，而且不让别的学校办航空航天，就是让你培养这么多人才的，你总不能拿着钱，不干事儿吧。。。

以北航的专业优势和城市加成，学学复交浙的招生手段，完全可以融入华五。

无关招生人数了，因为北航更像信息口和航空航天口的行业院校，绝大部分强势专业都和这两个方向有关。基础学科非常弱小（学科评估数理化天地生没有一个参评的），华五不管偏理还是偏工至少基础学科都不差。所以其实虽然和南大分数差距非常小，也没有人把他和华五相提并论，他更像当年的上财了

因为北航在北京招的太少了

因为太老实

北京市主场招的人少。工信部大学，所以没在意本地生源。