感觉不会，溧水高淳居民基本都是本地生活的，很少有需要往返通勤市区的人，毕竟禄口的房子也就1.9w左右了，二手房1.6也有的，实在没有必要跑去高淳溧水啊蓝鲸现在的想法是把空港新城开发出来，这样的话虽然高淳溧水去市区是远的，但是去禄口就近多了，相当于是带动发展了，但是空港新城从ppt到落地还要时间

s7车暂时挂3B都够了，现在用4B实属浪费。
PS: S8沿线乘客，日常挤成狗，气的想骂街

S8挂4B不知道哪个想出来的

等160的18号线建成就有救了，不过是有生之年

还是等18号线吧 呵呵呵呵
北站还在梦里花呢

延伸到溧阳有可能会拯救

。。

往北连上3南延，差不多12公里，设置4站和越行线，运行15分钟连上3号线，也许能救一波s7号线。保证1小时进市区就可以救一救。

主要还是到南京的效率低啊。一是溧水城区站点多，二是到空港新城江宁换乘，都不方便

放Lady Gaga的Bloody Mary来拯救客流

还是速度慢了.如果溧水-南站40分钟.新街口60分钟..还能客流不多吗
当初南站-翔宇路南站.分叉一条去溧水.一条去高淳.160公里时速的直达快车溧水高淳可直达南站

1.南站-翠屏山-吉印大道-翔宇路北站-禄口机场-柘塘-群力-溧水-幸庄-无想山
2.南站-河海大学-正方中路-翔宇路南-铜山-明觉-高淳
3.南站-翠屏山-吉印大道-翔宇路北站-石湫-团结圩-高淳
4.南站-河海大学-正方中路-翔宇路南-禄口机场-空港新城溧水-卧龙湖-中山湖-无想山
时速160公里的大站直达快车