一般来讲，判断一个项目前景好或不好，要看两个点：一是否刚需，二需求增长。对于车用尿素来说，这两大方面全都具备了。
一方面，环保政策加持，多省市纷纷出手，大力治理“黑烟车”，车用尿素作为柴油车尾气净化技术的必需品，成为了实打实的刚需产品；另一方面，我国柴油车保有量不断增长，国Ⅵ标准执行后，预计车用尿素需求量将达到千万吨级别，即将成为除了燃油以外的最大液体消耗品，目前车用尿素制配量和销售额占比总市场需求的34%，市场前景十分广阔。

但是，在高速增长的市场需求背后，传统的车用尿素生产包装销售模式，历经市场的不断检验，其弊端也在日益凸显：小作坊层出不穷，桶装废气污染，加注方式不便，营销数据不透明，成本高等等。所以，向智能加注转型迫在眉睫。
在前段时间济南举办的“2020中国加油站大会暨加油站设备设施展”上，相关人士曾经提出过我国车用尿素智能加注领域目前存在的三个难题：一是智能加注站建设成本较高，很多经营者建站意愿不强；二是加注站所用的车用尿素品质无法保证，甚至难以溯源；三是售后服务不及时或无售后，这也是导致车主倾向于使用桶装产品的硬伤。
从这一层面上，车图车用尿素智能加注站项目，为我国的车用尿素智能化转型升级提供了一个可行性方案。
首先，是解决智能加注站建设成本高的问题。车图车用尿素智能加注站采用智能加注设备免费投放的方式在全国寻找合作站点，只需要提供场地和空间，不需要前置资金投入，省去了传统的包装、运输、存储等成本，对比传统桶装模式，卖的多，赚得多，利润空间增大，收益更有保障。

其次，是解决加注站所用的车用尿素品质无法保障的问题。车图车用尿素智能加注站所用的车用尿素溶液全部由车图车用尿素运营中心进行供货，一个运营中心搭配几个智能加注站，日产量3-10吨，充分满足各个站点的流量需求。
车图车用尿素的生产全部采用XYE3236智能制配设备，充分减少了人工干预，同时也避免了溶液生产过程中直接或间接进入生产系统的杂质或灰尘。在源头上，XYE3236采用工业级4040RO膜多级反渗透技术+EDI超纯水处理工艺，搭配高纯尿素颗粒，100%保障溶液纯净。同时，搭配高精度提纯过滤精粹设备，膜孔径1-100nm，杂质截留率高达99%，溶液纯度更高，有效延缓氰尿酸结晶，保护车辆管道和喷嘴。
2020年11月，车图车用尿素再添实力新认证。一方面，与国际能源巨头壳牌达成合作，另一方面，顺利通过了中国人民保险公司（PICC）的严格筛选，车图车用尿素全系产品由中国人民保险集团股份有限公司承保，如果产品质量发生问题，中国人民保险公司将信守承诺进行理赔，为客户的消费行为保驾护航。

最后一点，就是解决了售后服务不及时或无售后的问题。车图车用尿素智能加注站项目背靠中科控股集团，拥有专门的客服团队和技术团队，400电话全天候竭诚守护，帮助客户处理紧急临时性难题，安装人员上门，安装、调试、培训，帮助客户快速上手，技术团队随时待命，72小时上门服务，现场为客户解决问题。合作售后无忧。
车图车用尿素智能加注站致力于与2000万货车司机共同保卫中国蓝天，将在全国范围内布局1000+运营中心、60000+智能加注站，抓住蓝海大市场，一举抢占行业先机。