R0值高达18.6的新毒株来袭！救护车终末消毒该怎么做？原创 清洁消毒小能手 欧菲姆干雾消毒灭菌 2022-07-08 18:00 发表于广东
近日，全国多地陆续有新的疫情出现。
在4天新增29例阳性感染者后，西安开启了今年春节后最严厉的防疫措施。短短半年内，这座强省会遭遇了三波疫情冲击。
引发西安疫情的病毒是新冠病毒的新变种——毒株BA.5，它也被认为是目前传播力最强的毒株，R0值高达18.6，超过了人类有记录以来传播能力最强的病毒麻疹。
注：R0，也叫基本传染数，或者基本再生数，英文为Basic reproduction number. 表格数据参考维基百科词条【基本传染数】
这是引发全球新一轮疫情流行的罪魁祸首，占全球新增病例比重近50%。
不单单西安，引发北京新一轮的聚集性疫情的病毒基因测序结果显示，同样来自该新毒株。
图片来源：央视新闻@微博
BA.5在我国陆续引发新一轮疫情其实并不是意料之外的事情。因为它已经是全球最有优势的新冠病毒变异株，在中国以外的地方早已传播多日。
截止到 6 月 30 日，全球有 83 个国家检测到了 BA.5，和 BA.4、BA.2.12.1 占据传播毒株里的统治地位。
| 新毒株是否温和？
一项来自葡萄牙的数据则显示：与最新一波BA.5相关的死亡和住院水平与第一波奥米克戎大流行中的相似。
香港大学的病毒学家金冬雁提到：新毒株BA.5目前确实在各地引起了新一波的暴发，“但无论从受感染的人数、医院就诊人数，还是重症人数、死亡人数都比之前是大大减少了。与之前的毒株相比，新毒株大概率还是显得温和了一些”。
虽然 BA.5 是目前传播最快的毒株，但是在当下社会处处防护的赛道上，R0值的高低意义并不大。关键点是其拥有极强的免疫逃逸能力，无论是先前感染过奥密克戎亦或是接种过疫苗，抗体的防护效果皆大打折扣。
令人稍加安慰的是，根据全球最近新冠的死亡数据大致推测，BA.5 或许不会杀死更多人。在 BA.5 占据主流后，全球的新冠死亡数据并无显著变化。
图片来源：WHO
对此，相关病毒学专家也解释到，“病毒的进化是有一定方向的，传播力增强，致病率下降。比如MERS（中东呼吸综合症），时常暴发，却很难扩散，因为致病力太强，病死率太高，宿主还没把病毒传出去就被干掉了。”
| 针对新毒株，防控该怎么做？
目前看来，这种传播力和逃逸力极强，致病力也许温和，却尚未可知的新病毒，并没有给这个世界带来太大的变化。但是在中国，疫情防控还是必须的，我们该如何面对新挑战呢？
参考中国澳门，上月起正在经历一场BA.5疫情，根据中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所研究员王文玲6月28日介绍，澳门疫情提示：BA.5“防控难度将有所增加”。
澳门正进行第5轮全民核酸 图片来源：澳门特区发布
针对疑似或者确诊的新冠病毒感染者，采用负压救护车进行闭环转运至专门的隔离治疗点。疫情期间，全国各地支援的大量负压救护车发挥了巨大的作用，抢救了无数的生命，也最大限度地保护了医护人员的安全。
但是在疫情之前，救护车内部消毒从未被真正重视过！
然而随着近三年来新冠疫情的反复，各地政府和社会各界都积极响应采取了疫情防控措施，来有效遏制新冠病毒的传播。
救护车消毒工作至关重要！
| 救护车整体消毒管理
救护车因含较多金属配件，消毒方法和消毒剂的选择应因地制宜、合理使用。
1、通风：在患者病情耐受的情况下，非负压救护车应加强转运中及转运后的开窗通风和/或机械通风。
2、紫外线照射：用移动式或车载紫外线灯照射消毒，因紫外线照射消毒易受温湿度、环境清洁程度影响，可适当延长照射消毒时间1小时以上。
3、超低容量气溶胶喷雾消毒：转运发热或新冠肺炎确诊、疑似等病例后，需对转运车辆车内环境及物表进行空间物表联合消毒。采用超低容量气溶胶喷雾器，使用过氧乙酸、过氧化氢、二氧化氯等消毒剂，先表面后空间，循序进行。在空气及表面消毒时要求在密闭空间里形成浓雾并注意药物用量，喷至均匀湿润为度。
4、干雾过氧化氢消毒：转运发热或新冠肺炎确诊、疑似等病例后采取的强化终末消毒措施。使用5%-8%过氧化氢喷雾消毒，用药量5-8ml/m3，密闭作用1小时-1.5小时，充分通风后清水擦拭。
5、车内地面、物表消毒：转运发热、有流行病学史、新冠肺炎确诊、疑似等病例后，使用有效氯1000mg/L的含氯消毒剂或500mg/L的二氧化氯消毒剂擦拭或喷洒消毒救护车内环境及物表，作用至少30分钟后去氯清洁。驾驶室与医疗舱消毒清洁用具应严格区分使用。
| 润联怎么做？
针对负压救护车的消毒，润联有自己的一套专业的消毒方案。配合润联旗下产品欧菲姆KV-BOX，突破传统的负压救护车消毒方式的技术瓶颈。
欧菲姆KV-BOX设备达到国际一流水准，在出雾颗粒方面，甚至远超欧盟同类设备，真正做到了肉眼不可见，多次实验表明欧菲姆KV-BOX在一厘米的距离，可以做到手不湿，这效果可傲视全球所有同类产品！
欧菲姆KV-BOX，可能是全球体积最小的过氧化氢灭菌设备，采用独有的多级雾化技术，将诺福独有的高纯度过氧化氢消毒液，在短时间内以肉眼不可见的接近气体大小的颗粒弥漫至整个负压救护车医疗舱。
疫情常态化的背景下，新冠病人转运工作一直是高风险的，也是保障公共卫生安全的首要环节。
周密的组织管理、合理的防控策略、完善的消毒流程、规范的个人防护与严格的监管措施可以保障院外急救医护人员的职业安全，降低其职业暴露的风险。
选择合适消毒液及消毒方式很重要，是我们面对突发疫情时，能够圆满完成任务的重要保障与关键因素。
欧菲姆系列过氧化氢干雾设备及专门配套的过氧化氢溶液，经得住市场的检验，为每一次成功的救护车终末消毒保驾护航！
近日，全国多地陆续有新的疫情出现。
在4天新增29例阳性感染者后，西安开启了今年春节后最严厉的防疫措施。短短半年内，这座强省会遭遇了三波疫情冲击。
引发西安疫情的病毒是新冠病毒的新变种——毒株BA.5，它也被认为是目前传播力最强的毒株，R0值高达18.6，超过了人类有记录以来传播能力最强的病毒麻疹。
注：R0，也叫基本传染数，或者基本再生数，英文为Basic reproduction number. 表格数据参考维基百科词条【基本传染数】
这是引发全球新一轮疫情流行的罪魁祸首，占全球新增病例比重近50%。
不单单西安，引发北京新一轮的聚集性疫情的病毒基因测序结果显示，同样来自该新毒株。
图片来源：央视新闻@微博
BA.5在我国陆续引发新一轮疫情其实并不是意料之外的事情。因为它已经是全球最有优势的新冠病毒变异株，在中国以外的地方早已传播多日。
截止到 6 月 30 日，全球有 83 个国家检测到了 BA.5，和 BA.4、BA.2.12.1 占据传播毒株里的统治地位。
| 新毒株是否温和？
一项来自葡萄牙的数据则显示：与最新一波BA.5相关的死亡和住院水平与第一波奥米克戎大流行中的相似。
香港大学的病毒学家金冬雁提到：新毒株BA.5目前确实在各地引起了新一波的暴发，“但无论从受感染的人数、医院就诊人数，还是重症人数、死亡人数都比之前是大大减少了。与之前的毒株相比，新毒株大概率还是显得温和了一些”。
虽然 BA.5 是目前传播最快的毒株，但是在当下社会处处防护的赛道上，R0值的高低意义并不大。关键点是其拥有极强的免疫逃逸能力，无论是先前感染过奥密克戎亦或是接种过疫苗，抗体的防护效果皆大打折扣。
令人稍加安慰的是，根据全球最近新冠的死亡数据大致推测，BA.5 或许不会杀死更多人。在 BA.5 占据主流后，全球的新冠死亡数据并无显著变化。
图片来源：WHO
对此，相关病毒学专家也解释到，“病毒的进化是有一定方向的，传播力增强，致病率下降。比如MERS（中东呼吸综合症），时常暴发，却很难扩散，因为致病力太强，病死率太高，宿主还没把病毒传出去就被干掉了。”
| 针对新毒株，防控该怎么做？
目前看来，这种传播力和逃逸力极强，致病力也许温和，却尚未可知的新病毒，并没有给这个世界带来太大的变化。但是在中国，疫情防控还是必须的，我们该如何面对新挑战呢？
参考中国澳门，上月起正在经历一场BA.5疫情，根据中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所研究员王文玲6月28日介绍，澳门疫情提示：BA.5“防控难度将有所增加”。
澳门正进行第5轮全民核酸 图片来源：澳门特区发布
针对疑似或者确诊的新冠病毒感染者，采用负压救护车进行闭环转运至专门的隔离治疗点。疫情期间，全国各地支援的大量负压救护车发挥了巨大的作用，抢救了无数的生命，也最大限度地保护了医护人员的安全。
但是在疫情之前，救护车内部消毒从未被真正重视过！
然而随着近三年来新冠疫情的反复，各地政府和社会各界都积极响应采取了疫情防控措施，来有效遏制新冠病毒的传播。
救护车消毒工作至关重要！
| 救护车整体消毒管理
救护车因含较多金属配件，消毒方法和消毒剂的选择应因地制宜、合理使用。
1、通风：在患者病情耐受的情况下，非负压救护车应加强转运中及转运后的开窗通风和/或机械通风。
2、紫外线照射：用移动式或车载紫外线灯照射消毒，因紫外线照射消毒易受温湿度、环境清洁程度影响，可适当延长照射消毒时间1小时以上。
3、超低容量气溶胶喷雾消毒：转运发热或新冠肺炎确诊、疑似等病例后，需对转运车辆车内环境及物表进行空间物表联合消毒。采用超低容量气溶胶喷雾器，使用过氧乙酸、过氧化氢、二氧化氯等消毒剂，先表面后空间，循序进行。在空气及表面消毒时要求在密闭空间里形成浓雾并注意药物用量，喷至均匀湿润为度。
4、干雾过氧化氢消毒：转运发热或新冠肺炎确诊、疑似等病例后采取的强化终末消毒措施。使用5%-8%过氧化氢喷雾消毒，用药量5-8ml/m3，密闭作用1小时-1.5小时，充分通风后清水擦拭。
5、车内地面、物表消毒：转运发热、有流行病学史、新冠肺炎确诊、疑似等病例后，使用有效氯1000mg/L的含氯消毒剂或500mg/L的二氧化氯消毒剂擦拭或喷洒消毒救护车内环境及物表，作用至少30分钟后去氯清洁。驾驶室与医疗舱消毒清洁用具应严格区分使用。
| 润联怎么做？
针对负压救护车的消毒，润联有自己的一套专业的消毒方案。配合润联旗下产品欧菲姆KV-BOX，突破传统的负压救护车消毒方式的技术瓶颈。
欧菲姆KV-BOX设备达到国际一流水准，在出雾颗粒方面，甚至远超欧盟同类设备，真正做到了肉眼不可见，多次实验表明欧菲姆KV-BOX在一厘米的距离，可以做到手不湿，这效果可傲视全球所有同类产品！
欧菲姆KV-BOX，可能是全球体积最小的过氧化氢灭菌设备，采用独有的多级雾化技术，将诺福独有的高纯度过氧化氢消毒液，在短时间内以肉眼不可见的接近气体大小的颗粒弥漫至整个负压救护车医疗舱。
疫情常态化的背景下，新冠病人转运工作一直是高风险的，也是保障公共卫生安全的首要环节。
周密的组织管理、合理的防控策略、完善的消毒流程、规范的个人防护与严格的监管措施可以保障院外急救医护人员的职业安全，降低其职业暴露的风险。
选择合适消毒液及消毒方式很重要，是我们面对突发疫情时，能够圆满完成任务的重要保障与关键因素。
欧菲姆系列过氧化氢干雾设备及专门配套的过氧化氢溶液，经得住市场的检验，为每一次成功的救护车终末消毒保驾护航！
