中国中铁正在大同市阳高县建设总长为两公里的国内首条完全自主知识产权的磁浮试验线的项目一期工程。图为“高速飞车”大同（阳高）试验线工程基地。

“高速飞车”全称“超高速低真空管道磁浮交通系统”
目前已建成让列车在其中行驶所需的NU管梁试验段。
图为NU管梁试生产成品

2021年5月，中铁六局就已联合中铁设计等单位在北京平谷中铁六局装配式基地共同研发并建设了国内首个超高速低真空管道磁浮交通系统试验平台。
试验采用的倒L型预制钢筋混凝土线圈板，这种部件是全尺寸高精度预制混凝土构件，构件精度要求三维方向误差不超过1毫米。
图为超高速低真空管道磁浮交通系统试验平台NU管梁

山西试验项目是对管道飞行器系统集成功能的验证。施工精度要求涉及真空以及电磁设备对混凝土的平整度达0.3毫米，对模组预制板定位控制精度要为1毫米以内。

安全性、实用性、环保性、还有低真空管道不确定性待论证。

对这个人人共知‘三性’的项目，没有可操作性做了也亳无意义劳命伤财。