链条飞轮处时间长了也会产生严重异响,这个只能去售后更换维修了……
⑥车辆原厂这个朝阳低滚阻石墨烯长跑侠轮胎是真心不防滑,好多群友在湿滑的路面及地标白线上吃了不少亏。摔坏了车子不打紧,最怕人被摔到不轻就有点得不偿失了。解决方案就是更换成半热熔轮胎,原车状态下建议最大别超过909010,土豪可无视随意换多大都行,品牌可选固满德山道巡礼<玛吉斯鲨鱼王W1<倍耐力天使或米胖子,具体看自己预算而定。
⑦车辆后挡泥板下沿过短,又无唇边设计,下雨天泥水会甩的到处都是,甚至都能甩到后备箱上。按道理讲车辆出厂之前会各种路面测试吧,难道唯独没有雨天前后路试过?犯这种低级错误太不应该了吧!不过后期出厂的车辆挡泥板已经改良更新了。
下面再重点表扬一下爱玛A130的优点!
①车辆的整体外观时尚轻巧,沿用了自家大哥空军一号A500的设计风格,在现在电动车市场千篇一律的迅鹰款、龟王款及战警款这类的公模车型里,可以算的上是原创外观里的一股清流了!
②配置较丰富,在人前能装13!NFC刷卡开关机十分方便灵活(部分群友反应用卡刷NFC不太灵敏,建议直接复制黑色主卡到手机上,白色副卡复制后会失效。手机的磁感应射频更强更容易读取),出门几乎可以不用拿钥匙了。双闪功能在有故障停路边时,能起到有效警示作用。
③续航能力强,在爱玛引擎MAX技术加持下,通过优化控制器和高能效电机,配合石墨烯电池与低滚阻轮胎(这时候反而成了优点了)这一整套系统,在25公里限速条件下,确实能达到充一次电轻松百公里左右的续航!(动能回收这个功能比较有争议性,喜欢它的人喜欢在刹车和时速超12公里滑行时,动能会转换成电量进行回收。不喜欢它的人会讨厌车辆在松把滑行时会有明显的拖曳感,从而体验不到以往车辆,在高速滑行时那种畅快淋漓的刺激感)
④里程表显数比较精准,经过我最近几次的导航实测,表显里程和实际测量结果,基本上误差出入很小,甚至还有点反向虚标的意思。在现在电动车市场欢乐表横行,虚标严重的大环境下这点尤为难得!必须要给个大大的赞!
最后做个总结:爱玛A130是一辆优缺点都十分明显的电动车,优点是外观时尚的原创设计,丰富的功能配置和精准的里程表,强大的引擎MAX技术高续航。缺点是细节设计不够人性化,做工品控不足导致各种严重异响。
综合这段时间以来的使用感受,我给爱玛A130打80分值的评分!那么大家又会给爱玛A130打多少分呢?
⑥车辆原厂这个朝阳低滚阻石墨烯长跑侠轮胎是真心不防滑,好多群友在湿滑的路面及地标白线上吃了不少亏。摔坏了车子不打紧,最怕人被摔到不轻就有点得不偿失了。解决方案就是更换成半热熔轮胎,原车状态下建议最大别超过909010,土豪可无视随意换多大都行,品牌可选固满德山道巡礼<玛吉斯鲨鱼王W1<倍耐力天使或米胖子,具体看自己预算而定。
⑦车辆后挡泥板下沿过短,又无唇边设计,下雨天泥水会甩的到处都是,甚至都能甩到后备箱上。按道理讲车辆出厂之前会各种路面测试吧,难道唯独没有雨天前后路试过?犯这种低级错误太不应该了吧!不过后期出厂的车辆挡泥板已经改良更新了。
下面再重点表扬一下爱玛A130的优点!
①车辆的整体外观时尚轻巧,沿用了自家大哥空军一号A500的设计风格,在现在电动车市场千篇一律的迅鹰款、龟王款及战警款这类的公模车型里,可以算的上是原创外观里的一股清流了!
②配置较丰富,在人前能装13!NFC刷卡开关机十分方便灵活(部分群友反应用卡刷NFC不太灵敏,建议直接复制黑色主卡到手机上,白色副卡复制后会失效。手机的磁感应射频更强更容易读取),出门几乎可以不用拿钥匙了。双闪功能在有故障停路边时,能起到有效警示作用。
③续航能力强,在爱玛引擎MAX技术加持下,通过优化控制器和高能效电机,配合石墨烯电池与低滚阻轮胎(这时候反而成了优点了)这一整套系统,在25公里限速条件下,确实能达到充一次电轻松百公里左右的续航!(动能回收这个功能比较有争议性,喜欢它的人喜欢在刹车和时速超12公里滑行时,动能会转换成电量进行回收。不喜欢它的人会讨厌车辆在松把滑行时会有明显的拖曳感,从而体验不到以往车辆,在高速滑行时那种畅快淋漓的刺激感)
④里程表显数比较精准,经过我最近几次的导航实测,表显里程和实际测量结果,基本上误差出入很小,甚至还有点反向虚标的意思。在现在电动车市场欢乐表横行,虚标严重的大环境下这点尤为难得!必须要给个大大的赞!
最后做个总结:爱玛A130是一辆优缺点都十分明显的电动车,优点是外观时尚的原创设计,丰富的功能配置和精准的里程表,强大的引擎MAX技术高续航。缺点是细节设计不够人性化,做工品控不足导致各种严重异响。
综合这段时间以来的使用感受,我给爱玛A130打80分值的评分!那么大家又会给爱玛A130打多少分呢?