前两个月来发了个slr1轮组送修的帖子，得到了各位老哥热情的帮助。然而辣鸡奸特，已经修了一个多月了还没有任何消息，说是花鼓要从台湾调货，不知道什么时候能到，遂愤怒，入手方远s6想感受一下高框刀。废话不多说先上图。
s6配在ml码的tcr上面还是很好看的。
碳刀只用过slr1所以根slr1进行一下比较。
1. 平时爬的那座山，平均坡度9%左右，最大坡度13%，确实感受到比较大的压力，没有slr1那么轻快，但放到最大飞不至于爬不上去。也可能和两个月没去锻炼人胖了有关系。
2. 碳条是真的硬朗，摇车刚性极好，感觉到整个轮和车架非常一体。基于此带来的副作用就是震得慌，碳把+碳把立+真空胎， 89psi，能感受到路面上的一切细碎。休闲骑了三十多公里手有点麻。
3. 平路巡航速度起来以后相比起slr1 42， 感觉轻松又省力，尤其是逆风的情况下，感觉不像以前风阻那么大了。但是起步前面几脚感觉需要多用点力气。

4. 花鼓声音其实并不大，出门磨一会儿就渐渐小声了，不像slr的棘轮环能让行人听到。
5. 缺点：没有配真空胎垫和真空气嘴，多花了百来块，安装也耗时费力，对于如此硬朗的轮组，本人认为真空胎是很有必要的，90kg胎压放个75psi应该就能柔软细腻些。感觉小厂的格局还是没有上来。
6. s4和s6怎么选： 又不是什么pro，不要怂，选帅的就完了。