这里是解决办法，电池不用拿下来，直接插到车充上，这时是显示绿灯，也就是没有充电

然后插上钥匙打开电源，打开大灯，观察充电器指示灯颜色，如果还是绿的继续打开转向灯

如果还没有变红回家拿一个没有电的充电宝，用电动车的usb口给充电宝充电，我的车在这步就已经变红了，如果还不行就轻拧电门，到红为止

充电器红了后维持住这个状态让他继续充，大概充个1个小时左右，电量百分比到百分之11就成功了，可以正常使用了

最后在说下绿源的服务，我第一次去店里，师傅说是充电器的问题，店里没现货，280还要等调货，去了第二家说是要返厂，电池寄不了要等，之前把把手摔坏了店里连零件都没有，都是自己上淘宝买的自己装，真是谢谢绿源，我都能开修车店了

这是电池问题，直接打400电话，免费换新，出现好多了，

你电池是那种黑色塑料提手的老款电池么？这个电池控制板有问题，已经不是一两个出现这种问题了，群里出现这种问题的感觉都有百分之30了，我觉得绿源应该把这些老款电池召回更换才合理。

他的bms的问题

骑了两天明显发现电量少了

疫情我听了两个多月彻底没电，也差不多用楼主的方法激活了。增加负载，改变内在的电压差去激活电池。不过innor7这个电池系统确实LJ，到20%以下都是虚的。
确认现在能换新电池吗？

新国标刚出不久。过两年再买吧。

老电池重一些

说要返厂检测后才给换新啊

我的百分之32就直接挂了