17年早就明确1、2号车手了，参考匈牙利vet车坏kimi还是不超过ve，t守在他后面帮忙挡住ham；新加坡雨战kimi根本看不到vet，发生碰撞是因为vet切线太狠把ves夹了三明治，和是否区分1、2号车手，2号车手起步超越不超越1号车手无关。

楼主生什么气嘛，这么多年了这个车队什么尿性还不知道吗，现在就希望乐扣合同结束去梅奔，规则大改今年是法拉利最大的机会，去年整体放弃备战2022，结果呢，今年策略组就像儿戏一样，真以为明年梅赛德斯缓不过来啊，等梅奔车快起来法拉利是一点机会都没有，那帮人太知道怎么夺冠了

让拖德退位后就这样了

为什么欧洲人也像中国人说话比较含蓄不直接了当

红牛一句“no fighting”，奔驰一句“it's james”，窝法一辈子都学不来

有一说一，新加坡是塔炮把他推到失去平衡了，街道赛里面只能请大家吃夹心饼干了

早点让过去，双车进站，一二带回。维斯塔潘不会再给这么多机会了，完了

lec拉开的赛道就爆缸，lec拉不开的赛道就一通操作给他安排到sai这废人后面

法拉利真的，分一号二号又不丢人，55各方面被16压一头，当时签的时候就该说清楚，现在来个公平竞争，到时候双退就舒服了昨天这个策略更是重量级，没进的时候眼看老汉都要追上来了，就让两个在前面耗着到后面，安全车结束又突然来个硬指令换谁要听你的，打游戏都不带这样整。另外赛恩斯新红胎刷不过老汉的新红胎，老四在后面拼命防守他居然就在前面摸鱼巡航了，按理说前面干净空气策略组这边该让他赶紧推几圈拼一下车队的总分吧，真的离谱，另外他之前有好几个失误，这分冠也拿得怪怪的

10年还有多梅叔，还有尽职尽责的马萨。这个团队有什么，除了研发没一样行的，全都在拖乐扣后腿，队友还是领队亲爹

真的是，没有配合何来总冠军？

希特勒觉得很赞

kimi是个好二号，可是车队就是不愿意明确，好几次都是kimi自己提出来想干嘛直说就行，车队还在那边犹豫，最后甚至kimi主动让

给你补上19索契