夜雨 去年21年5月时因为打算去新疆或者西藏旅游，把我用艾瑞泽5卖了，想着换台底盘高些的车。到二手市场买了台15年12月行驶7万多公里的手动精英运动版h61.5t才是我噩梦的开始，买回来后开了三千多公里，就发现机油不正常减少，经排查和上网查资料，后尝试自己网购改进型铁心的废气单向阀故障排除。
过了几天行驶中，突然加速无车身抖动。亮起发动机故障灯。打开发动机舱，看见高压点火线圈有开裂的情况，我就想中招了，估计是遇上哈弗通病了。希望没有烧行车电脑驱动吧？首先自己动手换了点火线圈和火花塞故障仍然排除不了，办法了唯有去汽修厂了一查下来还真是烧了点火驱动模块。我也是醉了一个回合下来小两千。
其中系这一年用车下来，体验感窝火到不行。隔音效果差，发动机有低频震动。耳膜都疼。（这机脚胶无问题，估计也是九成九双质量飞轮出问题了郁闷）油耗高总体来说九个多油。低速动力差，毫无驾驶感可言。特别是一、二档难挂，波箱逻辑真系鸡肋。齿比唔够宽泛。油少了不去，踩深了干吼不走。其他门锁也是时好时坏，包括后视镜电动调解功能。这也算了
今天2022.06.14日出街几公里吃餐饭回来，这玩意又出现发动机故障灯有抖动缺缸的情况，已经看了花火塞和点火线圈都大致上无问题了，八九不离十又是驱动点火模块问题了。真的超无奈，这品控或者设计缺陷可以称为工业垃圾了。我用了五年奇瑞车虽然期间也有小问题，例如后排气窗脱胶导致后备箱积水，座椅支架冷轧没有做喷漆处理有浮锈，换了个门拉手。其它就无什么问题了。加速好转弯侧倾小，高速稳静。cvt换挡平顺悬挂也是真的硬，对于国产车的好感都是奇瑞车建立。但是也不够开了一年哈弗败得快。唉，我都不知道下一辆车我还有没有勇气去支持国产。这可靠性，我可不敢到新疆、西藏去了。
说句中肯的话 哈弗车车身设计用料底盘、安全性配置还是比较好的。例如仪表板、座椅整整六年多了也什么变化，新的一样这也是值得肯定的。但是技术上发动机、变速箱、行车电脑。无论技术上、匹配上，耐用性上真系垃圾到不行。
令我郁闷窝火半夜三更都在发文不吐不快，真系恨铁不成钢。说好的中国人不骗中国人呢？#哈弗##哈弗H6##国产可以支持但不是所有的国产都可以支持#
过了几天行驶中，突然加速无车身抖动。亮起发动机故障灯。打开发动机舱，看见高压点火线圈有开裂的情况，我就想中招了，估计是遇上哈弗通病了。希望没有烧行车电脑驱动吧？首先自己动手换了点火线圈和火花塞故障仍然排除不了，办法了唯有去汽修厂了一查下来还真是烧了点火驱动模块。我也是醉了一个回合下来小两千。
其中系这一年用车下来，体验感窝火到不行。隔音效果差，发动机有低频震动。耳膜都疼。（这机脚胶无问题，估计也是九成九双质量飞轮出问题了郁闷）油耗高总体来说九个多油。低速动力差，毫无驾驶感可言。特别是一、二档难挂，波箱逻辑真系鸡肋。齿比唔够宽泛。油少了不去，踩深了干吼不走。其他门锁也是时好时坏，包括后视镜电动调解功能。这也算了
今天2022.06.14日出街几公里吃餐饭回来，这玩意又出现发动机故障灯有抖动缺缸的情况，已经看了花火塞和点火线圈都大致上无问题了，八九不离十又是驱动点火模块问题了。真的超无奈，这品控或者设计缺陷可以称为工业垃圾了。我用了五年奇瑞车虽然期间也有小问题，例如后排气窗脱胶导致后备箱积水，座椅支架冷轧没有做喷漆处理有浮锈，换了个门拉手。其它就无什么问题了。加速好转弯侧倾小，高速稳静。cvt换挡平顺悬挂也是真的硬，对于国产车的好感都是奇瑞车建立。但是也不够开了一年哈弗败得快。唉，我都不知道下一辆车我还有没有勇气去支持国产。这可靠性，我可不敢到新疆、西藏去了。
说句中肯的话 哈弗车车身设计用料底盘、安全性配置还是比较好的。例如仪表板、座椅整整六年多了也什么变化，新的一样这也是值得肯定的。但是技术上发动机、变速箱、行车电脑。无论技术上、匹配上，耐用性上真系垃圾到不行。
令我郁闷窝火半夜三更都在发文不吐不快，真系恨铁不成钢。说好的中国人不骗中国人呢？#哈弗##哈弗H6##国产可以支持但不是所有的国产都可以支持#
无情鸟
二手也能喷质量?刚出的新车神兽，二手平台的基本都是事故车，出门就把车头撞扁，更别说你这15年的
