新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山（含）至苏皖省界段施工图审核招标公告
招标编号：THD220274-01ZX，02 ZX
1. 招标条件
新建上海至南京至合肥高速铁路已经《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号）批复可行性研究报告，建设资金已落实。项目业主为长江沿岸铁路集团公司上海有限公司和江苏段的项目公司，招标人为长江沿岸铁路集团公司上海有限公司。
本项目施工图审核工作已具备招标条件，现对本项目施工图审核单位进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概述
新建上海至南京至合肥高速铁路位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站。
其中新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山（含）至苏皖省界段，正线：改DK1+031.51～DK427+948.09，线路长度 422.883km，其中新建线路长度 416.046km，利用既有长度 6.837km。含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽相关工程，新建车站9座、改建3座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改及新建上海至南通铁路太仓至四团段的并行段等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。
本项目计划总工期：上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年， 启东西站（含）至苏皖省界段5年。
本标段的计划工期：合同签订之日起至项目通过竣工验收止。
2.2主要技术标准
铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里／小时；最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准；最大坡度：一般地段20%（困难地段25%）；牵引种类：电力；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；调度指挥方式：调度集中；其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014 ）等执行。
2.3招标范围
本次招标范围为新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山（含）至苏皖省界段全部施工图审核工作，还包括本项目初步设计批复的新建上海至南通铁路太仓至四团段的并行段等同步实施工程的施工图审核工作。
2.4标段划分
本次招标划分为2个标段。
HSSH-1标段：上海宝山（含）改DK1+031.51至DK211+519.86段，含新建上海至南通铁路太仓至四团段的并行段等相关工程；
HSSH-2标段：DK211+519.86至苏皖省界DK427+948.09，含南京枢纽普速系统迁改等相关工程。
2.5主要工作内容
⑴完成标段范围内全部工程施工图审核工作；
⑵按照《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》(国铁工程监规〔2020〕51号) 规定，完成施工图设计文件的审查，向建设单位提交《铁路建设工程施工图设计文件审查报告》，并在施工图设计文件上加盖审查专用章；
⑶协助建设单位完成施工图审查的相关备案程序。
3. 投标人资格要求
投标人必须是中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业，具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系认证证书，有良好的企业社会信誉。
3.1资质要求：具有工程设计综合资质甲级或工程咨询单位甲级资信证书，且在有效期内。
3.2人员要求：具备良好的职业道德，具有工程师及以上职称和铁路工程相关专业勘察设计工作经历；审查工作的项目、技术（总体）负责人和专业负责人应具有大学本科学历、10年以上设计工作经历和高级工程师及以上技术职称，有类似工作经历。
3.3财务要求：具备健全的内部管理制度，财务状况良好。
3.4业绩要求：近三年承担过或正在承担类似铁路工程项目设计或设计咨询（施工图审核）。同时，HSSH-1标段需承担过或正在承担至少1项铁路或城市轨道交通盾构隧道工程设计或设计咨询（施工图审核）。业绩证明材料需提供项目中标通知书或委托函或合同协议书。
3.5信誉要求：投标人近三年未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结；未在信用中国网站中被列入失信被执行人名单，未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单，未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近三年不曾有行贿犯罪记录；未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期信用评价为C级且在整改期内的情形；近5年内没有因设计或施工图设计审查工作违反工程建设法律法规和强制性标准而受到行政处罚。
3.6本次招标不接受联合体投标。
3.7与本项目所投标段的设计单位不得有行政隶属或利益相关关系。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2022年6月15日 至 2022年6月19日 ，每日 上午 9 时至 11 时 ，下午14时至17时（北京时间，下同），在沪杭客运专线公司（上海市徐汇区小木桥路470号612室）持单位介绍信、本人身份证（彩色复印件，加盖单位公章，备注联系号码、电子邮箱，原件备查）、单位营业执照扫描件（彩色，加盖单位公章）或将上述材料扫描成PDF文件发送至招标人邮箱免费领取招标文件。
4.2 各投标人在领取招标文件前，需携带相关资料至南京市公共资源交易中心办理投标人信息登记，并登录南京市公共资源交易平台进行投标项目确认。详见南京市公共资源交易平台首页-办事指南－用户注册登记。
5.投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为 2022年7月5日8时30分至2022年7月5日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年7月5日9时30分，地点为：南京市公共资源交易中心北门指定区域（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
5.2 投标保证金：每标段10万元，采用开户银行开具的银行保函方式。
5.3 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。
6. 资格审查方法
本项目采用资格后审，资格审查采用合格制。
7.评标方法
本项目采用综合评估法评标。
招标编号：THD220274-01ZX，02 ZX
1. 招标条件
新建上海至南京至合肥高速铁路已经《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号）批复可行性研究报告，建设资金已落实。项目业主为长江沿岸铁路集团公司上海有限公司和江苏段的项目公司，招标人为长江沿岸铁路集团公司上海有限公司。
本项目施工图审核工作已具备招标条件，现对本项目施工图审核单位进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概述
新建上海至南京至合肥高速铁路位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站。
其中新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山（含）至苏皖省界段，正线：改DK1+031.51～DK427+948.09，线路长度 422.883km，其中新建线路长度 416.046km，利用既有长度 6.837km。含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽相关工程，新建车站9座、改建3座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改及新建上海至南通铁路太仓至四团段的并行段等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。
本项目计划总工期：上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年， 启东西站（含）至苏皖省界段5年。
本标段的计划工期：合同签订之日起至项目通过竣工验收止。
2.2主要技术标准
铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里／小时；最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准；最大坡度：一般地段20%（困难地段25%）；牵引种类：电力；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；调度指挥方式：调度集中；其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014 ）等执行。
2.3招标范围
本次招标范围为新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山（含）至苏皖省界段全部施工图审核工作，还包括本项目初步设计批复的新建上海至南通铁路太仓至四团段的并行段等同步实施工程的施工图审核工作。
2.4标段划分
本次招标划分为2个标段。
HSSH-1标段：上海宝山（含）改DK1+031.51至DK211+519.86段，含新建上海至南通铁路太仓至四团段的并行段等相关工程；
HSSH-2标段：DK211+519.86至苏皖省界DK427+948.09，含南京枢纽普速系统迁改等相关工程。
2.5主要工作内容
⑴完成标段范围内全部工程施工图审核工作；
⑵按照《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》(国铁工程监规〔2020〕51号) 规定，完成施工图设计文件的审查，向建设单位提交《铁路建设工程施工图设计文件审查报告》，并在施工图设计文件上加盖审查专用章；
⑶协助建设单位完成施工图审查的相关备案程序。
3. 投标人资格要求
投标人必须是中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业，具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系认证证书，有良好的企业社会信誉。
3.1资质要求：具有工程设计综合资质甲级或工程咨询单位甲级资信证书，且在有效期内。
3.2人员要求：具备良好的职业道德，具有工程师及以上职称和铁路工程相关专业勘察设计工作经历；审查工作的项目、技术（总体）负责人和专业负责人应具有大学本科学历、10年以上设计工作经历和高级工程师及以上技术职称，有类似工作经历。
3.3财务要求：具备健全的内部管理制度，财务状况良好。
3.4业绩要求：近三年承担过或正在承担类似铁路工程项目设计或设计咨询（施工图审核）。同时，HSSH-1标段需承担过或正在承担至少1项铁路或城市轨道交通盾构隧道工程设计或设计咨询（施工图审核）。业绩证明材料需提供项目中标通知书或委托函或合同协议书。
3.5信誉要求：投标人近三年未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结；未在信用中国网站中被列入失信被执行人名单，未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单，未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近三年不曾有行贿犯罪记录；未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期信用评价为C级且在整改期内的情形；近5年内没有因设计或施工图设计审查工作违反工程建设法律法规和强制性标准而受到行政处罚。
3.6本次招标不接受联合体投标。
3.7与本项目所投标段的设计单位不得有行政隶属或利益相关关系。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2022年6月15日 至 2022年6月19日 ，每日 上午 9 时至 11 时 ，下午14时至17时（北京时间，下同），在沪杭客运专线公司（上海市徐汇区小木桥路470号612室）持单位介绍信、本人身份证（彩色复印件，加盖单位公章，备注联系号码、电子邮箱，原件备查）、单位营业执照扫描件（彩色，加盖单位公章）或将上述材料扫描成PDF文件发送至招标人邮箱免费领取招标文件。
4.2 各投标人在领取招标文件前，需携带相关资料至南京市公共资源交易中心办理投标人信息登记，并登录南京市公共资源交易平台进行投标项目确认。详见南京市公共资源交易平台首页-办事指南－用户注册登记。
5.投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为 2022年7月5日8时30分至2022年7月5日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年7月5日9时30分，地点为：南京市公共资源交易中心北门指定区域（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
5.2 投标保证金：每标段10万元，采用开户银行开具的银行保函方式。
5.3 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。
6. 资格审查方法
本项目采用资格后审，资格审查采用合格制。
7.评标方法
本项目采用综合评估法评标。
