背景：我买车是19年，那个时候刚刚出国6车型，所以不算太便宜， 全部落地 16.8，现在看帖子 有些兄弟 16出头落地，甚至还有15.X落地的 太羡慕了。
谈谈感受：
外观：第一眼很亮眼，但是不怎么耐看，因为君威的车身线条比较少，没有雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车的车身线条多，当然这个仁者见仁智者见智。所以我现在感觉 雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车 从外观看，比君威高级一些。
加速： 市区环境下，敢踩油门提速相当之快，但是加速有延迟大约1秒左右，这个是涡轮机都有的问题，大众的双离合快一些，当然也不能和BBA那些豪车比。
跑高速，单人单车也挺快的，但是如果坐满了人，或者拉货的话， 提速还是有比较慢的么办法1.5的排量在那里，但是只要踩深，加速能力还是可以的。
高架桥 下闸道转弯，虽然调教是运动型，但是下闸道转弯的侧倾能力只能和同级别的比， 比如 比君威稍贵的迈腾，亚洲龙 凯美瑞 雅阁等， 越级表现不可能， 我开过20W+的 沃尔沃S60 比君威好很多。 30W+的A4 ,CT5那更是不用说。
空间能力：美系就是车大车长但是内部空间做的确实一般，没有美系德系那么会做空间，君威 君越 空间都差不多。
噪音问题，美系隔音低速的时候特别安静， 这可以提升车辆的一些 高级感哈哈。 高速的话，发动机声音还是有点大的， 当然 这个有点玄学 和你加的机油有点关系， 美系车很多都是加美孚机油，美孚机油提速块，但是噪音也确实真大，如果有钱的话可以换米其林皓月4轮胎，比固特异原厂的这个御乘2代轮胎要安静许多。、、
此车通病：虽然我没有出现过，我吧我身边的人的君威通病举例一下，最常见的就是发动机亮灯，这个亮灯原因特别复杂， 一般都是汽油泵故障(这个情况最多）电脑版故障，油门踏板故障，电磁阀故障，4S 常见处理办法一般就是从厂家订货给你换新。
然后还有一个故障就是档位故障，在3挡4挡的时候换挡声音巨大（这个情况极少，但是不代表没有），这个解决方式也是只有开到4S，维修师傅给你把9个档位全部换掉，但是变速箱拆了后，打的那个密封胶不如原厂的好，会影响卖车时候残值。大众 本田 丰田 残值高那是因为人家买车的时候就比你贵，当然卖2手比你钱多，也正常这么理解就对了。
保养费用： 美系的这个费用可比德系 日系贵的多， 我指的是4S，就一个英朗的保养 可能都比雅阁贵，当然你去外面保养 那就无所谓了，买桶进口美孚加个机滤 价格工时费，去 家楼下小店换 也就300
这个车也就是这个价格，所以不要暗自意淫能有越级表现 这个是不可能的， 买的没有 卖的精，只能说 16W 左右的价格能买到合资中级车，也确确实实性价比很高。
最后个人给你们没买车的一个建议。 如果只考虑机械素质，加速运动什么的， 完全可以考虑君威GS。
如果要考虑面子，或者大气沉稳，你还是去选择 帕萨特或者迈腾吧。大众330 也不慢。不过要加95号油，现在油又特别的贵。
凯美瑞呢，如果是纯汽油2.0L，加速那个发动机犹如老牛嘶吼，哈哈我对这个声音太熟悉了，混动很轻快，但是价格又上去了。
谈谈感受：
外观：第一眼很亮眼，但是不怎么耐看，因为君威的车身线条比较少，没有雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车的车身线条多，当然这个仁者见仁智者见智。所以我现在感觉 雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车 从外观看，比君威高级一些。
加速： 市区环境下，敢踩油门提速相当之快，但是加速有延迟大约1秒左右，这个是涡轮机都有的问题，大众的双离合快一些，当然也不能和BBA那些豪车比。
跑高速，单人单车也挺快的，但是如果坐满了人，或者拉货的话， 提速还是有比较慢的么办法1.5的排量在那里，但是只要踩深，加速能力还是可以的。
高架桥 下闸道转弯，虽然调教是运动型，但是下闸道转弯的侧倾能力只能和同级别的比， 比如 比君威稍贵的迈腾，亚洲龙 凯美瑞 雅阁等， 越级表现不可能， 我开过20W+的 沃尔沃S60 比君威好很多。 30W+的A4 ,CT5那更是不用说。
空间能力：美系就是车大车长但是内部空间做的确实一般，没有美系德系那么会做空间，君威 君越 空间都差不多。
噪音问题，美系隔音低速的时候特别安静， 这可以提升车辆的一些 高级感哈哈。 高速的话，发动机声音还是有点大的， 当然 这个有点玄学 和你加的机油有点关系， 美系车很多都是加美孚机油，美孚机油提速块，但是噪音也确实真大，如果有钱的话可以换米其林皓月4轮胎，比固特异原厂的这个御乘2代轮胎要安静许多。、、
此车通病：虽然我没有出现过，我吧我身边的人的君威通病举例一下，最常见的就是发动机亮灯，这个亮灯原因特别复杂， 一般都是汽油泵故障(这个情况最多）电脑版故障，油门踏板故障，电磁阀故障，4S 常见处理办法一般就是从厂家订货给你换新。
然后还有一个故障就是档位故障，在3挡4挡的时候换挡声音巨大（这个情况极少，但是不代表没有），这个解决方式也是只有开到4S，维修师傅给你把9个档位全部换掉，但是变速箱拆了后，打的那个密封胶不如原厂的好，会影响卖车时候残值。大众 本田 丰田 残值高那是因为人家买车的时候就比你贵，当然卖2手比你钱多，也正常这么理解就对了。
保养费用： 美系的这个费用可比德系 日系贵的多， 我指的是4S，就一个英朗的保养 可能都比雅阁贵，当然你去外面保养 那就无所谓了，买桶进口美孚加个机滤 价格工时费，去 家楼下小店换 也就300
这个车也就是这个价格，所以不要暗自意淫能有越级表现 这个是不可能的， 买的没有 卖的精，只能说 16W 左右的价格能买到合资中级车，也确确实实性价比很高。
最后个人给你们没买车的一个建议。 如果只考虑机械素质，加速运动什么的， 完全可以考虑君威GS。
如果要考虑面子，或者大气沉稳，你还是去选择 帕萨特或者迈腾吧。大众330 也不慢。不过要加95号油，现在油又特别的贵。
凯美瑞呢，如果是纯汽油2.0L，加速那个发动机犹如老牛嘶吼，哈哈我对这个声音太熟悉了，混动很轻快，但是价格又上去了。
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