求解，也求有个交流群可以交流下

怕就买二手原电

能买，买个里程差不多的。

你们都是怎么增加续航的呢

双电或者大单体

双电比较多吧常规配置

不建议大单体，上曾程电池考虑新的，冲电看个人情况，加个250w冲电器，拒绝快充

原厂双电100车主 续航60左右骑 续航100左右 你再觉得不够建议上摩托

双电跟大单体我都试过了，这里来说一下，我车是2020年6月买的，没几天就上了双电+10A快充。续航三档满把续航100公里+本人体重120 坐标重庆动能回收开的中档，就这么骑了一年多，早上送娃上学，我去上班，下班接娃放学，在回家，完全够用。还能带两单外卖。今年1月份有块电池冲不上电售后换了块新的。疫情当下 工资不涨，支出猛涨，终于工资跟双电也抗不住了 ，外卖单价一降再降。我只能去跑闪送（闪送记得给我打广告费）找朋友借了个油摩跑了两天一天下来多了200+收入，但是闺女不干了，他不喜欢摩托车，她喜欢九号，喜欢上九号面她自己选自己贴上去贴纸，不喜欢马达的声，喜欢九号的安静（九号公司打钱，广告费）后面做了一下功课，e100不割座桶最大可以上72V120ah的大单体找了个本地车行，我的乖乖给我报价9000我要求用彦阳板再加500让我直接死心，硬着头皮闲鱼淘宝找电芯，测量电池仓尺寸找商家定做，彦阳板搞活动85折拿下，激光焊接找商家帮忙做的，后面保护板焊接了4次，次次都失败，最后一次是在没办法了焊接完成我点上502胶水 终于不脱焊了。电池仓做了三次，第一次商家做错了重新才发现我两错尺寸，又重新下单做了第三个，其它过程就不细说了，找了个摩托车行，100让老板拆壳割仓小老板高兴坏了，哪里来的傻子钱这么好赚（疫情当下都不好做）最后一算电池做下来4500上车100刚刚好4600 我把原装电池+并联线+快充挂闲鱼出掉1700+1900+400+800=4800还剩200给闺女买了个冰墩墩（要了好久终于有钱买了）。表动能回收我开到最大，制动效果跟原来一样。回收效果非常明显。续航更是直接爆表三档满把300+公里 6月2号满电跑249.9公里之后我还剩22%的电。大概就这样。

最后说一下E100的表显+app显示的最大续航里程是246公里哪怕你的电池能超出这个续航也只显示这么多。

3299➕快充999 解千愁

原厂够用就原厂。看看亿伟1688店的价格，现在锂电池价格起飞。

如果大单体不会让你提心吊胆，就大单体吧！速度和续航不是双电能比的。本人双电。自己收的二手电池，470公里2200块钱。

平时开开双电还行送外卖啥的肯定不够，上大单体么现在锂电池都是二手拆件的出了啥事不赔，我们小区外卖车改的锂电晚上充电烧了地下车库几辆电瓶车加装修刷刷油漆铺砖啥的花出去6-7万，还好人没事不然进去了。