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GGR/PP/BS30-30双向拉伸塑料土工格栅

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双向塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积永久性承载的地基补强。133-2527-7066
中文名双向塑料土工格栅材料特质具有很大的拉伸强度用 途用于堤坝路基等永久性承载的加强制作材料高分子聚合物目录
1 用途:
2 施工方法:
3 规格及性能参数:
用途:编辑 播报双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。1. 双向土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。2. 双向土工格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。3. 双向土工格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。4. 双向土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。5. 双向土工格栅用于增强土坡,防止水土流失。6. 双向土工格栅用于减少垫层厚度,节约造价。7. 双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境.施工方法:编辑 播报开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。


1楼2022-06-02 16:33回复


    6楼2022-06-13 15:02
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      2025-06-02 14:53:35
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      9楼2022-07-02 09:55
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        截至2021年底,我国国家高速公路已建成12.4万公里,基本覆盖地级行政中心;普通国道通车里程达25.8万公里,基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。在科学规划与指导下,国家公路网建设有效解决了“走得了”的根本问题。
        然而,此前出台的规划大多聚焦公路网络自身,侧重解决公路基础设施供给公平的阶段性突出矛盾,在因地制宜提升国家公路布局与区域经济社会发展耦合性上考虑较少。具体表现为主通道能力还存在不足、城市群都市圈区域网络不够完善、路网覆盖深度不充分、路网韧性和安全应急保障能力还需提高、与其他运输方式统筹融合衔接不强、资源节约集约利用和绿色智慧发展水平不高等。


        12楼2022-07-20 11:13
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          14楼2023-03-02 09:09
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            值得信赖的厂家


            15楼2023-03-14 11:05
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              欢迎联系啊


              16楼2023-03-20 11:04
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                IP属地:山东17楼2023-03-28 10:06
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                  2025-06-02 14:47:35
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                  18楼2023-04-06 15:59
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                    19楼2023-11-18 14:14
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                      IP属地:山东20楼2024-11-28 15:56
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