很好奇比亚迪到底有什么远超其他品牌的独家技术

最离谱的是碰瓷华为，华为研发投入占百分之15到20，比亚迪百分之4.9，根本就不是一个技术为本的企业，不知道是谁吹起来的技术人设，上一个吹技术的国产车是奇瑞

成本控制 ×
利润控制 √
一台车只赚一两千块 还三电终身质保
谁干的过它
口碑上去以后 今年新出的车全都开始溢价了 要赚钱了

电池领域，国产一哥宁德时代，占据绝对的份额优势，其他品牌也好几家，国轩高科之类的，普通锂电池电池本来也不是什么很高难度的技术，比亚迪还是造的成本低密度差高端车根本没人要的铁电池，高端车用的三元锂电池和未来更便宜的钠电池都没有

独立产业链就是最大的技术，你这么牛能自己亲手做一个塑料瓶吗？

再说车，比亚迪大部分纯电车都是油改电，今年才开始有一些所谓纯电平台的车上市，跟特斯拉这种10年前纯电平台的发明者比是欺负人，实际上连新势力速度都不如，吉利的纯电平台来的都比比亚迪快

比亚迪同样的技术和材料，他卖的现在是最便宜的。这就是最大核心科技。其实电车说来说去就那几样东西。

再说智能汽车最核心最灵魂的智能座舱和自动驾驶，比亚迪一点建树都没有，说白了以后就是英伟达英特尔华为这些上游供应商的组装厂，未来自动驾驶和智能座舱比重会占车的大部分，比亚迪这种下游厂商位置和联想并不会有什么区别

再说说所谓自研的成本控制，就很搞笑，比亚迪利润低的可怜，自研成本优势在哪里？是营销花了太多钱了？说扩建工厂也不应该啊，特斯拉一样在全球到处修工厂，利润一样很高

就比亚迪现在的产品水平，就想急着搞品牌溢价，完全是营销过头的典型状态，不出两年会死的很惨，领跑c01，领氪001这些高性价比车型摆在那，人家三元锂电池，自研自动驾驶芯片，机械素质非常高，比亚迪的护城河在哪里？凭什么溢价，凭比亚迪会讲故事的豪华品牌？

……看看销量

还有吹销量的是最离谱的，帕萨特销量好的要命是不是就代表帕萨特好车，网上买了比亚迪股票的小散户很多，比亚迪股票现在市盈率240多，高的吓人，这些散户为了自己赚钱拼命攻击碰瓷其他品牌，这种新式水军是其他品牌少有的，这样的硬着头皮吹现在已经开始有了一些反噬，比亚迪每年研发就那么点钱，有多少东西拿得出来吹，之前车造的很烂，国产车里都是垃圾的水平，突然就吊打吉利长安这些头部车企显然不现实，不是电动车底盘工艺就不重要了

比亚迪没那么强，是别人弱了点，传统车企没几个点了新能源技能的，进度都比比亚迪慢，新兴车企就特斯拉起来了吧，别的都在发展阶段，用不了多久就开始被追赶了
比亚迪的dmi技术还不错，方向对了，比本田混动强，磷酸铁锂安全性不错，真论电池技术比不过宁德。
后面智能方面还需要努力，那才是真正激烈的战场
还有，这才刚刚开始阶段呢，谁能成得10年以上才能见分晓

消费者会用钱投票 你不用敲了