为做好2022年“2+1”定向培养高职生培训工作，重庆机务段结合疫情防控要求，认真制定培训方案，采取线上、线下相结合，先基础、后实作的“双线、两阶段”定向培养模式，有序推进各项培训工作，确保各项培训工作按期完成。
线上培训
“双线”培养模式是段结合疫情防控要求，有效推进“2+1”高职生定向培养的重要方法。段主要领导高度重视，组织相关职能科室多次对培训方案进行研究，职工教育科组织有经验、有技术、责任心强的专兼职教师成立工作专班，采用线上远程授课方式对培训内容进行系统讲解，并每周对培训内容开展考评，保障线上教学质量。
线下培训
线下采用集中培训、“师带徒”的方式进行，职工教育科抽调教学经验丰富的兼职教师对列车管的拆装与摘解、车钩的拆装与摘解、响墩、火炬、区间通话柱的使用、机车零部件的识别进行系统培训，并从车间筛选出业务技能优秀的师傅对“2+1”高职生进行细心指导，定期对培训效果进行检查考核，全面掌握高职生学习情况，不断优化和提升培训质量。
基础培训阶段
“两阶段”培养模式是段根据集团公司“2+1”高职生定向培养计划，结合近年高职生“2+1”特点制定的培养方案。职工教育科精心设置培训课程，细化制定劳动安全、思想教育、素质教育、基础规章等内容的培训计划，通过晨操晨练、军训军姿、5S管理、每周一测、每月一考等方式，培养大家对铁路行业和工作岗位的认知，帮助“2+1”定向培养高职生实现从“学生”到“职工”的转变。
实作培训阶段
实作培训是对“2+1”定向培养高职生岗位业务技能传授的关键一步。为帮助定向培养高职生掌握岗位工作的基本技能，职工教育科通过集中培训、模拟教学等方式，大力开展拟任岗位实作基本技能、专业技能的教学，师傅手把手教方法、讲步骤、传诀窍，帮助大家掌握拟任岗位操作技能，熟悉适应工作环境，进一步提升定向培养高职生对工作岗位的认知。
通过“双线、两阶段”培养，重庆机务段顺利完成了“2+1”定向培养高职生培训，确保了“2+1”定向培养高职生安全意识、岗位应知必会、专业知识水平得到系统提升，为“2+1”定向培养高职生如期成为一名合格的铁路职工打下了坚实基础，为段高质量发展提供了可靠人才保障。
线上培训
“双线”培养模式是段结合疫情防控要求，有效推进“2+1”高职生定向培养的重要方法。段主要领导高度重视，组织相关职能科室多次对培训方案进行研究，职工教育科组织有经验、有技术、责任心强的专兼职教师成立工作专班，采用线上远程授课方式对培训内容进行系统讲解，并每周对培训内容开展考评，保障线上教学质量。
线下培训
线下采用集中培训、“师带徒”的方式进行，职工教育科抽调教学经验丰富的兼职教师对列车管的拆装与摘解、车钩的拆装与摘解、响墩、火炬、区间通话柱的使用、机车零部件的识别进行系统培训，并从车间筛选出业务技能优秀的师傅对“2+1”高职生进行细心指导，定期对培训效果进行检查考核，全面掌握高职生学习情况，不断优化和提升培训质量。
基础培训阶段
“两阶段”培养模式是段根据集团公司“2+1”高职生定向培养计划，结合近年高职生“2+1”特点制定的培养方案。职工教育科精心设置培训课程，细化制定劳动安全、思想教育、素质教育、基础规章等内容的培训计划，通过晨操晨练、军训军姿、5S管理、每周一测、每月一考等方式，培养大家对铁路行业和工作岗位的认知，帮助“2+1”定向培养高职生实现从“学生”到“职工”的转变。
实作培训阶段
实作培训是对“2+1”定向培养高职生岗位业务技能传授的关键一步。为帮助定向培养高职生掌握岗位工作的基本技能，职工教育科通过集中培训、模拟教学等方式，大力开展拟任岗位实作基本技能、专业技能的教学，师傅手把手教方法、讲步骤、传诀窍，帮助大家掌握拟任岗位操作技能，熟悉适应工作环境，进一步提升定向培养高职生对工作岗位的认知。
通过“双线、两阶段”培养，重庆机务段顺利完成了“2+1”定向培养高职生培训，确保了“2+1”定向培养高职生安全意识、岗位应知必会、专业知识水平得到系统提升，为“2+1”定向培养高职生如期成为一名合格的铁路职工打下了坚实基础，为段高质量发展提供了可靠人才保障。
棒棒的。
