都出7000了，还不如再等等，毕竟abs，tcs，鼹鼠控，三元电池。玛吉斯轮胎，合金车架这些，也免得后面改装起码2000块了。我是还有辆折叠电动先顶顶

怎么方便就怎么安排

感觉c90的活动力度更大，还是c90算了，毕竟mmax就换轮子abs的调节都是一件很难把握的事，而且要等到8月份，我订台特斯拉也是这个时间

我就是没车骑等不急提了b110p，发现极速不够后悔死

不知道mmax90什么时候有

我有台b90，实在不建议现在还买老b了，功能性相较于新车太简陋了，仪表当摆设，转向灯还有车灯用起来都不方便，真没车子用了买个c90还行

先下单购买 m110p，然后再买一辆二手车比如 A35+、c80 之类口碑不错的来过渡，或许也可以买一辆全新的深远 3 代 009 来过渡一下（只买车架，然后再到海鲜市场淘一块五羊本田 u-be 的原配电池，结合下来大概也就两千多块），先不要上牌，等过两个月 m110p 到手了再把过渡的这车卖出去，这样不至于太亏，如果现在买了 c90，过两个月再卖出去的话可能得亏很多。

b110p有些人看上的就是分离把和极速高，加速确实比c90逊色一些，还有仪表盘太简陋，这个价格对比c90稍显逊色

前胎60-100-12的吧，跟面条一样细

c90比机械师好看

我就是等不急提了110p然后等d系列了

主要是110p有前后abs15快充，这个太香了.难以拒绝