这里说的第一车指定的是第一辆新能源。之前家里是两辆油车的，考虑这两年国内电动车发展的很迅猛，加之新能源不限行不限号的优势所以便准备入手一辆新能源做日常通勤使用。
说实话最初看的是特斯拉的毛豆3~毕竟优惠后性价比还是蛮高的。但是近两年总能看到毛豆3各种故障爆料所以最终放弃了毛豆3。但是又不想入手所谓的油改电的车型，所以便将目光投在那些合资新能源上。就这样开始了解到雷诺江铃“羿”。
特别是当看到“羿”中欧同标，还能出口欧盟之后，便知道这车不一般~
“羿”的外观设计就是一辆新能源汽车该有的样子，前脸采用了封闭式的进气格栅，引擎盖采用了俯冲且凌厉的线条，搭配上两侧犀利的分体式大灯组。日间行车灯采用了辨识度极高的“7”型，而头灯采用的是矩阵式的设计，前保险杠还采用了熏黑的进气口，整体具有不错的运动感和视觉冲击力。
各位可以自行脑补一下毛豆3的前脸，毫不夸张的说羿的颜值绝对可以吊打毛豆3
戟”字形前大灯杀气十足
羿的内饰使用大面积的软性材料包裹，搭载由10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，科技感和档次一下拉满。
看到羿的仪表，我觉得这才是新能源对比普通燃油车该有的样子。这个仪表设计可以给设计师加个鸡腿。
烤漆的中控台不仅视觉效果偏奢华，手感也极佳
车内的物理按键触感和回弹都很清晰
可能是得益于羿，是出自于雷诺江铃一款专为新能源设计的平台，所以空间体验式超出统计燃油车一大截。
后排空间甚至于不逊色弱一些的B级燃油车
隐藏式门把手，感应很灵敏，不经意间透露出几分逼格
尾部也同样具有极高的辨识度，尾灯采用了“Y”字造型，还经过了熏黑处理，搭配上微微上翘的小尾翼，彰显了运动属性，也具有不错的层次感。
与前大灯形成前后呼应
后备箱空间很大，可以轻松满足日常家用
目前羿大致分为两大系列，一个是偏重续航能力的单电机版本，还有一个是偏重性能的双电机版本。
至于选择哪个版本主要还是看你自己的用车需求，反正我是毫不犹豫的选择双电机版本，同级别无敌！
或许现在,雷诺江铃羿不如某些车名声鹊起,但我们不妨放眼远望,我认为凭借着这么出色的产品力。羿的前景有无限可能！
说实话最初看的是特斯拉的毛豆3~毕竟优惠后性价比还是蛮高的。但是近两年总能看到毛豆3各种故障爆料所以最终放弃了毛豆3。但是又不想入手所谓的油改电的车型，所以便将目光投在那些合资新能源上。就这样开始了解到雷诺江铃“羿”。
特别是当看到“羿”中欧同标，还能出口欧盟之后，便知道这车不一般~
“羿”的外观设计就是一辆新能源汽车该有的样子，前脸采用了封闭式的进气格栅，引擎盖采用了俯冲且凌厉的线条，搭配上两侧犀利的分体式大灯组。日间行车灯采用了辨识度极高的“7”型，而头灯采用的是矩阵式的设计，前保险杠还采用了熏黑的进气口，整体具有不错的运动感和视觉冲击力。
各位可以自行脑补一下毛豆3的前脸，毫不夸张的说羿的颜值绝对可以吊打毛豆3
戟”字形前大灯杀气十足
羿的内饰使用大面积的软性材料包裹，搭载由10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，科技感和档次一下拉满。
看到羿的仪表，我觉得这才是新能源对比普通燃油车该有的样子。这个仪表设计可以给设计师加个鸡腿。
烤漆的中控台不仅视觉效果偏奢华，手感也极佳
车内的物理按键触感和回弹都很清晰
可能是得益于羿，是出自于雷诺江铃一款专为新能源设计的平台，所以空间体验式超出统计燃油车一大截。
后排空间甚至于不逊色弱一些的B级燃油车
隐藏式门把手，感应很灵敏，不经意间透露出几分逼格
尾部也同样具有极高的辨识度，尾灯采用了“Y”字造型，还经过了熏黑处理，搭配上微微上翘的小尾翼，彰显了运动属性，也具有不错的层次感。
与前大灯形成前后呼应
后备箱空间很大，可以轻松满足日常家用
目前羿大致分为两大系列，一个是偏重续航能力的单电机版本，还有一个是偏重性能的双电机版本。
至于选择哪个版本主要还是看你自己的用车需求，反正我是毫不犹豫的选择双电机版本，同级别无敌！
或许现在,雷诺江铃羿不如某些车名声鹊起,但我们不妨放眼远望,我认为凭借着这么出色的产品力。羿的前景有无限可能！
