自报家门：
本人本科学历英语很好，大学毕业后进了国际邮轮，并且在邮轮工作在船时间三年有余（见图1）疫情爆发，邮轮开始歇业，后在陆地工作两年，现在发现还是海乘好，目前像欧美邮轮NCL，加勒比也已经复航，也有很多同事也在返回船上。目前在考一年制非航海类大专以上三副中，已经学习8个月了，预计11月考试。#三副好考吗？#，目前题库已经刷了两遍了，各科模拟考试都在85分以上，70分及格；操纵与避碰80分及格，模拟考试944分，其实三副挺好考的，正常上课，多刷题，目前一起培训的，很多人也模拟考试成绩都挺高的。还有5个月才考试呢，再继续刷题，到时候就稳的了。

#三副考试科目#三副主要考5科，再加5科实操。航海学，船舶结构与货运这两科题目稍微多点，难度大点。船舶管理，船舶操纵与避碰，英语，这三科没那么难。实操里面英语听力与会话是最难的，一般有点英语基础跟认真看书，背会话回复。

#三副怎么考#，现在三副基本就三种报名条件：一、18个月水手资历晋升三副，一般学习半年考试；二、学历报名，全日制大专以上学历报名，这个要学习12个月，中间包括各类小证的证书。三 ，高中学历退伍军人转海员，这个去年下半年才开始实行，现在能报名的班挺少，还需要学习高中物理，数学之类的。培训时间大于12个月，貌似需要18个月。备考的话，可以先下载个船员通，在船上无聊的时候刷刷题，到时候也容易。其他的航海院校的，那是高考考进去的。

#如何上客船/邮轮三副#（一）申请适用于客船三副适任证书者，应当在其他种类的500总吨及以上海船上担任三副满12个月，任职表现和安全记录良好，并至少在客船上任见习三副3个月；或者通过三副适任考试，在客船上完成18月的船上见习，任职表现和安全记录良好； 但是根据多方了解，也问了之前鼓浪屿号邮轮的实习三副，要想上客船实习三副，有点难。基本邮轮只招四大院校的毕业生实习三副，社会招聘少。另外还需准备客滚2、3。或者找认识的介绍了。只能先去渤海轮渡之类的客船先攒经验，或者商船干三副慢12个月，在客船见习三副三个月。本楼求助，有客船实习三副招聘的，记得联系我。

6月了会更好吧 ，备考11月。

#三副考试难度# 再多说说在学校的学习情况吧。现在理论全部学完两个月了，中间加了GMDSS证，还有6小证的培训，现在6小证也还在培训中。一般来说 12个月的三副，学习时间很充足的，更多看的是自己是否自主学习，自主刷题吧。本来觉得自己算慢的了，才刷两遍多题，第三遍还没刷完。不过测试都能在85分以上了，经常能考90多分的。同学里，居然还有一遍还没刷完的，那是光顾着玩了。我们这种属于社会培训，自己交钱培训的，花的是自己的钱，还不努力学习，到时候一遍通过不了，浪费的也是自己的时间，现在最新政策补考可全国有考试的地方都可参加补考了，之前只能在指定海事局辖区内才能补考。图英语听力会话口诉题，主要靠背跟自己理解。

#GMDSS，G证要不要先考# G证全名叫GMDSS，分四个等级，我们一般考的是通用操作员。G证培训周期一个多月。考两门，综合业务，GMDSS英语。实操也两门。目前G证培训与海事局适任考试是分离的，也就是说不参加G证培训也可以进行适任考试，但根据相关海事法规的规定，每一条船舶必须有两位驾驶员持有G证在船。大证整个学校周期需要12个月，包含G证加其它的小证，总比上完船后再下船，再找班，还要路费吃住费用时间，还不如一步到位，早点学了。再加上现在这么卷，有G证没准更好找船。三副适任考试期间多学一门G证未来必定是趋势。

这几天忙于上实操课，没么更，顶一下。顺便配一次实操图

怎么火不起来，各位支支招

现在在培训中，在渤海大学这边，最近考试的人也多。目前在学校看到的是满员的状态，更多的是水手，也有很多帖子说水手饱和的，水手培训周期快，3个月一个班，出来的也多，也更容易饱和。像三管，三副，培训周期长，也而且需要学历，或者是十八个月的海上资历。如果要学的，就早报名，大多数学校都安排在8~9月开学，错过了基本就要等明年年初2月份了。现在学算有点晚了，再拖，明年学，真怕不赶趟了。水手不建议现在再学了，太过饱和了，市场也在降温。

真羡慕今天船长，大副考理论的人，今天碰到个10：30考完试出来的，避踫93.625，真为他感到开心。 避踫平时刷题要保持93，94再进考场才稳。80分及格，再加上又新题的情况下，平时测试90，还是不够稳的，还得加油。

厦门海隆，泛海，裕民，中远广分，中远深圳分公司，那个容易提职，工资高点，去年学校来校招了。今年想提前了解，到时候报。

渤海大学三副三管晋升的8月8号考评估，8月14考理论。等他们考完，我们也快了，11月考试，这次新题有多少等他们考出来问问底。另外下一批8月10号开学，有想报名的私信。