首先,轧内角的原因,一是因为车身在牵线的时候,给内侧留出的距离太小,没有给后轮留出足够的转弯半径;二是打方向盘的时机过早。
如果已经轧到了内角,那就没有办法补救了,但是在轧内角之前及时发现,还是有机会补救的。
1首先要做的就是保持好车速,稍踩离合将车速控制在自己能够从容的做出应对的速度;
2其次是牵线的时候要做好,以向左转弯的直角为例,牵线时保持车身和右侧黄线间距不超过30公分,这样才能给后轮留出足够的转弯半径。

第三则是打方向盘的时机,这个点位,根据车型、个人的身高等等因素,存在一定的差异,“车内门把手对准黄线”、“机前盖左前角压住黄线"这些点位都是可取的,根据教练还有自己的个人实际情况进行选择。
在打方向盘的时候,应该时刻观察后视镜,观察后轮和内角之间的距离。若感觉到后轮可能会轧上内角,就要迅速回方向盘,回方向盘的过程中继续观察。确认安全后立即再打满方向,切记要迅速打满! !,打的太慢可能会导致车身外侧压线,同样会扣分。