来看看区县非主流轨道交通有哪些进展

目前一期14公里，产业大道至小北海，已经完成产业大道段，龙腾大道已经开挖，金龙大道开始围挡，进入4月份以后，项目建设跑出了铜梁加速

璧山云巴就不说了，二期已经写进市里重点项目规划，其实它叫胶轮有轨电车

大足齿轨，全名是观光登山列车，在龙水湖，仿照瑞士，似乎解决了重庆山地地形的交通出行，但是线路太短，和深圳的华侨城过山车差不多，不知道大足区有没有更多线路的长远规划

涪陵有轨电车，起于火车北站，经江南，止于江东，全长22.5公里。
这个项目2015年说2019.10通车运营，结果到现在还没消息，不知道涪陵的网友知道详情吗

巴南南岸有轨电车，可能更离谱了，当年据说要建设重庆第一条有轨电车，结果被铜梁拔了头筹，现在应该巴南区更没有计划了吧？有知情人士透露透露

渝中区码头缆车，这个搞扯到什么程度呢，老百姓想重修，这届不重视啊！不愿意浪费钱，一直停留在区规划局里

看看发达国家的，新西兰首都惠灵顿缆车，人家10分钟一班，有一说一，就是漂亮！

总之一句话，重庆有38个区县，
29个属于远郊区县，【非主流】轨道交通能解决区县内的群众出行
永川，合川，江津，万州你们天天吵，可你们在干什么？
荣昌，潼南，綦江，开州，云阳，垫江，梁平，南川你们规划了吗？
国内双循环，发改委文件大力发展大城市周边县城，要建设cbd，要建设交通，你们跟上了吗？

我作为铜梁人觉得撒用都没有，以后更堵，还没有公交灵活

做为铜梁人，强烈抵制那个什么鬼电车。本来金龙大道路就不宽，中间再隔离一个车道，边上还有一个车道给电动车和三轮车，真正通行的车道就只有一个车道！劳民伤财的项目修来完全没有意义，还不如多投放几辆公交车！还有，在隔离金龙大道修建导轨电车的时候，为什么不先把金川大道铜梁北那个断头路修通了来呢？让金龙大道高峰期堵成停车场！

这里要说一下铜梁导轨，很多人反对就是无知，又想追求完美主义又有强迫症的处女座
先说无知，无轨电车是30年代的产物不假，可是电车经历了无轨，有轨，到导轨，更新换代已经无数次了，无人驾驶技术，速度提升起来非常快，广州琶洲电车我是坐过，没噪音，速度快，草皮环境优美，是一般慢性公交车能比的吗？蒲吕到安居，你坐公交车试试？笑话！