对比一下有多刺眼

再说一点个人看法：
原有东津站改襄阳南站其实最好的。不需逼着改了其他线路一堆站名。焦柳线上的襄阳南更名就行了。既有襄阳东东站改襄州太不明智，全国有多少人知道客运站襄州是襄阳的？而且把浩吉线货运站襄州站名字也占用了。

真讽刺，三年前说襄阳东津站、南阳卧龙站和郑州航空港站都不符合规定

这事比较特殊。关键是南阳要卧龙站，想利用人家铁总声誉为自己抢名人。

我们现在能申请改回去嘛

这不是明摆着欺负老实人嘛。

提到这里就想说，遇到猪一样队友，真是醉了

武汉西可以改为汉阳站了，就坑襄阳东改不了名

以前修不了无柱雨棚现在好像又可以了

除非省一级的出面与国铁集团沟通，其他改名的就不用想了。
这个新闻最重要的是前面这句话：基于河南省政府关于新建郑州南站战略定位、发展前景、服务出行等各方面的考量，以及郑州城市框架和郑州铁路枢纽前瞻性规划

新修得站都还是无柱雨棚呢，这东西有什么呢？

只要合襄，乐见兄弟城市发展

名字的话我觉得襄阳东蛮好的，东津之名除了襄阳附近的人知道，外地人听不懂，而且有东京之谐音，不便于宣传做大，提起这名字往往还需要解释一番，就如同当年的襄樊一个道理，亏的是站台少了，雨棚被坑了……人家都去吃牢饭了也就不说了

航空港站名字听起来像在郑州机场附近

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