凌派是本田顺应时代打造的一款紧凑型车，其乘坐宽松的空间表现，消费者以空间村托自身大气的需求获得了极大的满足，因此得到了用户的一致肯定。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，用车者的买车需求可谓是天差地别，动力总成、驾驶体验、外在体面等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。势头旺盛的凌派，势必还有着其他亮眼的长处，那么它还具备哪些与众不同之处？其他方面是否有可比性呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位凌派的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

凌派新颖动感的外观让人大饱眼福，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾驶者霸气的人格魅力，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。从侧面看，凌派的腰线顺畅顺滑，展现出设计者的用心良苦，215/55R16的大脚让凌派跳动的心多了一丝稳重。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，车边、座椅的装潢相对简单，不能显露用车者的高雅品味。总之，凌派的内饰提高上还有很大的进步空间。

从动力上看，凌派使用了1.0排量的涡轮增压发动机，最大马力达122Ps，扭矩最大值为173牛米。单从数据上讲，凌派的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现较为平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。换挡方式采用无级变速变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，可以达到凌派应有的水准。这款车的百公里冲刺数据为10秒，对比英朗来看难分伯仲。综合上看，凌派的动力表现还有很大提升空间

空间表现是购车群体买车都需要眷注的一项指标，凌派作为4门5座的一款紧凑型车，其空间表现自然不言而谕。4756*1804*1509毫米的整车尺寸比例，堪称完美，从数据上看，与思域、锋范、雷凌等车型相比仍有一定的竞争力。因为它的车体高度足有1509mm，当身高183cm的车主坐在驾驶位，头部仍然拥有足够空间。车宽达1804mm，宽敞的后排可以在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。凌派自身2730毫米的轴距数据，进一步提升了纵向空间感，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。

在舒适度上，凌派并没有很强的竞争力。底盘悬挂体系采用偏硬的调教，第一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调冷却效果勉强合格，但恒温功能有待加强，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。同时，凌派匹配的舒适性配置不多，剔除现在仅存的前排座包加热、后排空调出风口、自动空调、真皮座包，凌派再无其它舒适配置，导致凌派在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。

操控上看，凌派并未给出太多亮点。方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。悬架支持性不足，变向略微存在倾斜。总而言之，凌派的操控表现没有那么讨用户喜欢。
油耗上，凌派的发动机可以为用车者节约大笔油钱。市内堵车的情景下，油耗在8.5L左右波动，在道路通畅的公路上，油耗仅有5.4L。对于一款车重达到1310KG的紧凑型车来看，油耗在同级别中略低，造就凌派在市场中有良好的名声。

动力方面，凌派顶配版搭载1.5L 109马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型车，凌派凭借着空间够用,油耗低,外观设计好看等优点，以4.37的分数，在同级车综合排名中位于靠前水平。

目前开凌派的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，凌派作为一款紧凑型车，得到喝彩无数，仅仅凭借其空间是不可能办到的，油耗、外观方面的表现一样可以吸引车主，切切实实为消费者的要求着想。备受购车者眷注的“凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”，官方公布卖价仅要13.98万，同时装有无钥匙进入、电子手刹、倒车摄像头等科技配置和碰撞预警、胎压监测等安全配置，比起同类其它对手，凌派的性价比确实不错。最后，凌派车主用四个字概括：十分完美！
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