【有车以后 帮选车】本田思域，一款有情怀的车，它的附加属性很高，甚至会成为左右消费者最终选择的因素。不过第十一代思域变得稳重了，但取消了让人着迷的手动挡配置，不免有些遗憾。
如果我们理性看待的话，这代思域有了更好看的运动套件，更丰富全面的舒适配置，更宽敞的空间，这些都让它摇身变成了更适合居家代步的车型。那么今天我们就来分析一下这台车到底该如何选择配置。

目前在售的2022款思域共推出六款配置车型，售价区间为12.99-16.39万元，全系搭载1.5T+CVT的动力总成，但有高低功率之分，低功率版最大功率95kW，最大扭矩180N·m，高功率版最大功率134kW，最大扭矩240N·m。

首先是售价12.99万元的180 TURBO尚动版，作为全系最入门的版本我个人并不推荐，第一是低功率发动机放在这台有“战斗”情怀的车上，着实有些过分，第二就是它的配置太过于朴素。

之后是售价13.69万元的180 TURBO尚擎版，比入门版贵了0.7万元，相比之下舒适性配置倒是提升了不少，例如真皮方向盘/座椅，定速巡航，车联网，语音识别等，个人依旧不太推荐。

选择这两个配置说实话就是纯代步使用，介于思域本身定价就不高的前提下，它们的性价比很难突显出来。接下来就进入高功率发动机版本，这才是思域应该有的最基本要素，后面的这四款车型中，劲动版和劲控版没有专属外观运动套件，而燃动版和然擎版则带有运动套件。
售价14.29万元的240 TURBO劲动版，作为高功率发动机的入门版，它的基础配置相比180 TURBO尚擎版有所下降，例如改为塑料方向盘等，但就如我之前所说，高功率发动机才是最重要的，尤其是对于买这台车的消费者。

接着是售价14.99万元的240 TURBO燃动版，比上个配置贵了0.7万元，我们可以得到全套的外观运动套件，17英寸轮圈，真皮方向盘，车道保持等配置。我个人比较推荐该配置，这是我们能花最少钱买到配备高功率发动机+运动套件的第十一代思域，还不赶紧冲？

再往下是售价15.89万元的 240 TURBO劲控版，比上个配置贵了0.9万元。这个配置少了运动套件，但基本补全了舒适性配置，例如并线辅助，后倒车雷达，全景天窗，无线充电模块以及后排出风口等。作为全系次顶配，它更适合预算充足且居家的消费者，说白了就是外观普通，配置丰富，消费者可按需选择。

最后就是售价16.39万元的240 TURBO然擎版，比上个配置0.5万元，作为全系最顶配，自然没什么可说的了，又好看配置还全，预算充足的话绝对是最佳选择。
全文总结
综合来看第十一代思域虽燃油六款配置车型，但在我看来前两个配置表现并不太理想，主要还是低功率发动机导致的，如果换做别的车还好，但放在思域身上，就显得多少有些格格不入。
剩下的四个配置中我最推荐的就是售价14.99万元的240 TURBO燃动版，总体来看它是全系中性价比最高的，值得推荐给大家。